毫无疑问，刚刚开始的第 87 届日内瓦车展，在大马力车型中已经孕育而生，但并不是每天都有机会近距离看到一辆 680 马力和 850 马力的轿车。 Nm，来自混合动力系统。
这些数字使保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 成为有史以来最强大的 Panamera。而且，正如我们之前所写的，这是第一个在 Panamera 范围内占据榜首位置的混合动力插件。
压倒性的规格
为了实现这些价值，保时捷将一台 136 马力的电动机“结合”到了 Panamera Turbo 的 550 马力 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机上。结果是在 6000 rpm 和 850 Nm 在 1400 和 5500 rpm 之间的最终组合输出功率为 680 马力，通过八速 PDK 双离合器变速箱提供给所有四个车轮。
在性能章节中，数字如下：0-100 公里/小时 3.4 秒，160 公里/小时 7.6 秒 .最高时速为 310 公里/小时。当我们查看比例并注意到这款保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 的重量超过 2.3 吨（比新款保时捷 Panamera Turbo 重 315 公斤）时，这些数字更加令人印象深刻。
通过安装电力推进所需的部件来证明额外的重量是合理的。 14.1 kWh 电池组，与 4 E-Hybrid 一样，允许官方续航可达 50 公里 .因此，Panamera Turbo S E-Hybrid 不仅能够提高 Panamera Turbo 的性能，而且还承诺降低油耗和排放。
