梅赛德斯-奔驰对电气化的承诺并不是什么新鲜事，甚至促成了梅赛德斯-EQ 子品牌的诞生。现在，在创建之后，这个子品牌准备在 2022 年看到不是一款、两款、甚至三款，而是六款 (!) 新车型。
这个新电动系列中的第一个型号将是 EQS。预计将于 2021 年上半年到货，它将在德国的辛德芬根工厂生产。
到 2021 年，EQA（将在德国拉施塔特工厂和中国北京生产）和 EQB（将在匈牙利和中国生产）紧随其后。
最后，同样计划于 2021 年推出的 E 级电动轿车 EQE 将在德国不来梅和中国北京生产。
接着？
这四款车型推出后，梅赛德斯-EQ 将在 2022 年看到两款电动 SUV，它们将定位在 EQC 之上。作为EQE和EQS的SUV车型，这些SUV将在美国塔斯卡卢萨的梅赛德斯-奔驰工厂生产。
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随着这六款车型在 2022 年底推出，加上现有的 EQC 和 EQV，梅赛德斯-奔驰在 2022 年将拥有八款 100% 纯电动车型。
显然，这种对电动车型生产的投资需要增加电池的产量。因此，这个德国品牌正准备建立一个工厂网络，生产将覆盖三大洲的电池。
梅赛德斯-奔驰 EQB 已经处于测试阶段。
梅赛德斯-奔驰的目标是，到 2030 年，其一半以上的销售额对应于混合动力车和 100% 电动车型，梅赛德斯-奔驰将在德国、中国、美国、波兰甚至泰国等国家生产电池。
对于梅赛德斯-奔驰股份公司生产和供应链董事会成员 Jörg Burzer 来说，这部“生产史诗”凸显了“梅赛德斯-奔驰全球工厂的实力和能力”。
Markus Schafer，戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司的董事会成员；戴姆勒集团研究部主管兼梅赛德斯-奔驰汽车首席运营官表示：“凭借‘电动优先’战略，梅赛德斯-奔驰始终走在实现二氧化碳中和的道路上。