甚至不必等到上海车展开始：大众汽车刚刚推出了新款ID克罗兹 .在巴黎车展上展出的掀背车和底特律车展上的“面包”之后，该德国品牌轮到展示该系列的第三个（也可能不会是最后一个）元素原型 100% 电动。
因此，该车型系列的特征元素仍然存在（全景车窗、黑色后部、LED 发光标志），其形状介于 SUV 和四门轿车之间。结果是跨界车的长度为 4625 毫米，宽度为 1891 毫米，高度为 1609 毫米，轴距为 2773 毫米。
大众汽车曾承诺提供宽敞灵活的内饰，从图片来看，该承诺兑现了。没有B柱和滑动后门方便进出车辆并给人一种空间感。德国品牌建议新的 I.D. Crozz 拥有相当于全新途观 Allspace 的内部空间。
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作为 I.D.嗡嗡声，还有 I.D. Crozz 使用一对电动机——一个在每个轴上——总计306 马力的动力与所有四个车轮相结合。据大众汽车称，它允许在不到 6 秒的时间内从 0 加速到 100 公里/小时。最大速度（受限）约为 180 公里/小时。
该发动机由一个 83 kWh 的电池组提供动力，该电池组的自主性高达单次负载500公里 .说到充电，使用 150 kW 充电器可以在短短 30 分钟内为电池充电 80%。
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在动态方面，门槛很高：大众汽车指的是 I.D.克罗兹喜欢“ 动态性能堪比高尔夫 GTi 的车型 ”。这是由于新底盘采用前麦弗逊悬架和后自适应悬架，低重心和近乎完美的重量分布：48:52（前后）。
另一个大众汽车 I.D.克罗兹毫无疑问是自动驾驶技术——I.D.飞行员 .只需按一下按钮，多功能方向盘就会缩回到仪表板中，从而无需驾驶员干预即可行驶。在这种情况下，它变成了另一个乘客。这项技术只能在 2025 年的量产车型中首次亮相，当然，还要经过适当的监管。
是要生产吗？
大众汽车最近几个月展示的每个原型都重复了这个问题。答案在“有可能”和“很有可能”之间有所不同，大众汽车董事会主席赫伯特·迪斯（Herbert Diess）再次对一切敞开心扉：
“如果有可能对未来做出 100% 正确的预测，这就是其中一种情况。凭身份证Crozz，我们正在展示大众汽车将如何在 2020 年改变市场。”
这实际上是大众集团新 MEB 平台衍生的第一款电动汽车上市的预计日期。哪个模型将负责首次亮相这个平台还有待观察，但有一件事是肯定的：将是大众车型.
