这一启示是由对日产设计负有最大责任的西班牙人阿方索·阿尔贝萨 (Alfonso Albaisa) 透露的，他在接受英国汽车公司采访时保证，第二代 Juke“看起来不会像现在的”，甚至“与IMx 或带有新叶子的”。
阿尔贝萨表示，新的Juke将是一种“城市流星，有自信的态度！”。我们真的不知道这意味着什么，但在我们看来，这似乎是对第一代特征的租赁形式的告别。
当被问及最初提出的设计将被退回并重做的传言时，西班牙人辩称，新的 Juke“肯定会很快到货。现在，我不知道那个故事是从哪里来的。事实是，这辆车没有被送回来，除了已经知道的所有姿势之外，它仍然保持着非常酷的姿态。”
阿方索·阿尔贝萨，日产设计总经理当然，第一个 Juke 的挑战更容易，尤其是因为没有类似的东西。另一方面，它的成功也得益于其极端的形象。这意味着新一代不能只是第一代的衍生或进化，仍然继续被称为Juke。在这种情况下，我们最好将名称更改为 Nancy 或类似的名称
明年新Juke
根据 Autocar 的说法，新的 Juke 最早应该在 2019 年到货。虽然还有待确定使用哪个平台，是当前（V-Platform）还是未来（CMF-B）的下一个雷诺 Clio，以及使用哪些引擎— 该英文出版物谈到了对功率为 90 至 115 hp 的三缸 898 cm3 和四缸 1197 cm3 涡轮增压以及 110 hp 的 1.5 Diesel 和永久全轮驱动的赌注。
不过，这一切还需要官方确认。
销售成功……要继续吗？
请记住，第一代 Juke 在 2010 年日内瓦车展上亮相，最终促成了其细分市场的爆炸式增长，该细分市场在急剧增长后达到 2016 年，仅今年一年就销售了 113 万辆汽车。
然而，预测已经表明这个数字在 2022 年会翻一番。
至于 Juke，它在其整个生命周期中，在四个不同的年份里成功地超过了 10 万台的销量。日产能否用新的调味品重复 Juke 的制胜法宝？