在手册盒之后，还有机械手刹它的存在受到威胁，成为越来越少车型的一部分。这是CarGurus在分析英国市场和32个汽车品牌后得出的结论。
根据你的研究，仅售出 37% 的新车在英国，他们带来了机械手刹，只有铃木和达契亚将其作为所有车型的标准配置。另一方面，保时捷、奥迪、梅赛德斯-奔驰、捷豹、路虎和雷克萨斯等品牌已经完全取消了机械手刹，取而代之的是电动手刹。
正如英国 CarGurus 的编辑 Chris Knapman 所说的那样，末日必定临近：
官方消息，机械手刹即将消亡，越来越多的制造商转向电子手刹。未来几年，我们预计机械手刹的待售汽车数量将进一步下降，仅保留少数小众车型。当然，（电子制动器的）好处不容忽视（……），（但是）许多新司机可能永远不会体验到最熟悉的汽车功能之一。用手刹大转弯的诱惑也将一去不复返！
做一个顶级......谁曾经？
也许我们越来越怀旧（......或旧），但机械手刹一直是“学习”驾驶行为的重要组成部分。谁能抗拒不时“拉”手刹“拉”顶的诱惑？或者冒充拉力赛之神，将更多缠结的沥青或泥土当作超级特殊对待？诚然，“画”顶并不是为未来证明其存在的最佳辩护，但汽车电气化和数字化的不断进军最终窃取了许多让我们爱上汽车的机械魅力和互动性.
让我们务实……
电动或电子手刹是从根本上优于机械手刹的解决方案。按下按钮的体力比拉动或推动控制杆来锁定或解锁汽车要少得多。
此外，拉杆的消失，让车内获得了很大的空间，电子手刹也不需要调整。并且还支持“Hill Holder”等功能，可以减少驾驶者上坡时的尴尬。
但就像手动变速箱的预期结束一样，机械手刹的预期结束也不可能不流泪……还有一个标签要添加到#savethemanuals：#savethehandbrake。