塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 将阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 转变为 FCA 的全球高端品牌的计划必须包括一款 SUV，这是不可避免的。 Stelvio 是阿尔法罗密欧的第一款 SUV，但不会是最后一款。
人们期望 Stelvio 将保证阿尔法罗密欧的结果，就像 Cayenne 保证保时捷或 F-Pace 保证捷豹的结果一样。去年在洛杉矶以 Quadrifoglio 版本呈现，今天我们向您介绍 Stelvio “平民”。
风格问题
当我们谈论阿尔法罗密欧时，我们必然要谈论设计和造型。谈到前所未有的意甲品牌 SUV 时更是如此。
Stelvio 希望成为该细分市场中最敏捷、最具运动感的 SUV，但实现能表达敏捷性的外观是一项艰巨的任务。将其归咎于 SUV 的多余体积特性，这会破坏比例。 Stelvio 从 Giulia 中汲取了其主要的形式特征和识别元素。
轴距与 Giulia (2.82 m) 相同，但长 44 mm (4.69 m)，宽 40 mm (1.90 m)，高 235 mm (1.67 m)。自然地，它在体积和比例方面从 Giulia 中脱颖而出。
Stelvio 是一款掀背车，是 SUV 的标准车型，但带有陡峭倾斜的后窗，它几乎就像一辆快背 SUV。
因此，它的外形介于传统的 BMW X3 和最接近 BMW X4 的双门轿跑车之间。从某些角度来看，由于后柱上没有玻璃区域，Stelvio 看起来更像是一个浓郁的 C 级。希望能在现场得到纠正的看法。最终的结果是相当成功的，尽管缺乏优雅和活力的融合，这是我们对意大利风格最好的例子所期望的。
轻如鸿毛
捷豹 F-Pace 或保时捷 Macan 等竞争对手将高规格置于动态章节中。根据该品牌的说法，Stelvio 是阿尔法罗密欧，其次是 SUV。因此，品牌不遗余力地实现必要的动态细化。
它的基础在于 Giorgio 平台，由 Giulia 首次亮相，这也是动态参考点。目的是让斯泰尔维奥尽可能靠近他。一个有趣的挑战，因为 Stelvio 的 H 点（臀部到地面的高度）比 Giulia 高 19 厘米，这具有动态意义。
努力集中在减轻重量和有效分配重量上。在车身和悬架中广泛使用铝，一直到发动机，碳纤维传动轴使 Stelvio 成为该细分市场的轻量级产品。当然，在 1660 公斤的情况下，这几乎是不可能的，但比 F-Pace 轻 100 公斤——该细分市场中最轻的一款——，该品牌的努力是显着的。至关重要的是，1660 kg 均匀分布在两个轴上。
据品牌称，它在细分市场中拥有最直接的方向，并继承了Giulia的悬挂方案。在前面，我们发现重叠的双三角形和后面的所谓的 Alfalink——实际上，这是阿尔法罗密欧传统多连杆的衍生。
目前，Stelvio 仅适用于四轮驱动。 Q4 系统偏向于后轴，仅在需要时才向前轴发送动力。阿尔法罗密欧希望保证尽可能接近后轮驱动的驾驶体验。
Superfed Cuors
Giulia Veloce 的引擎是我们最初可以在 Stelvio 上找到的引擎。也就是说，Otto 2.0 升涡轮增压器在 5250 rpm 时为 280 hp，在 2250 rpm 时为 400 Nm，而 2.2 升 Diesel 在 3750 rpm 时为 210 hp，在 1750 rpm 时为 470 Nm。
汽油发动机仅需 5.7 秒即可将 Stelvio 加速至 100 公里/小时，而柴油发动机则需要额外的 0.9 秒。 Otto 的官方消耗和排放量为 7 l/100km 和 161 g CO2/km，Diesel 为 4.8 l/100km 和 127 g CO2/km。
发动机数量将增加到 200 马力的 2.0 升汽油型号和 180 马力的 2.2 升柴油型号。传动是在所有四个车轮上进行的，并且完全通过一个八速自动变速箱进行。稍后将提供两轮驱动版本，搭配 180 马力 2.2 柴油机。
家庭职业
官方宣布不会有 Giulia 面包车，这让 Stelvio 承担了家庭成员的角色。 Stelvio 的额外体积反映在可用空间中。行李厢容积为 525 升，可通过电动门进入。
在内部，熟悉感很棒，仪表板看起来像 Giulia 的模型。当然，还有 Alfa DNA 和 Alfa Connect 信息娱乐系统。第一个允许您在驾驶模型之间进行选择动态、自然和先进的效率。
第二个完全集成到仪表板中，通过 6.5 英寸屏幕或可选的 8.8 英寸 3D 导航屏幕显示，由中控台中的旋转命令控制。
阿尔法罗密欧 Stelvio 已经在葡萄牙推出了第一版，售价 65,000 欧元。 2.2 柴油起价为 57200 欧元。我们仍然无法确认其他 Stelvio 何时到达我们的国家，或其价格。
当您到达时，我们将能够在 13 种颜色和 13 种不同的轮子之间进行选择，轮子的尺寸在 17 到 20 英寸之间。在可用的各种设备中，我们可以找到将稳定性控制与伺服制动器相结合的集成制动系统 (IBS)、具有行人检测功能的自动制动系统或主动巡航控制。
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阿尔法罗密欧 Stelvio 将在即将举行的日内瓦车展上首次在欧洲公开亮相。
