毫无疑问，大众高尔夫是您的细分市场的参考资料之一。他不仅在 1974 年将其定义为第一代，而且在七代之后，它已经成为其他人衡量自己的标准。2019年标志着第八代的到来毫无疑问，这是明年发布日历的主要关注点之一。
2019 年 6 月标志着新一代的生产开始，与往常一样，德国沃尔夫斯堡市将成为这座城市的“首都”，每天约有 2000 台畅销车型销往 108 个国家和地区。它已经问世，在其 44 年的生命周期中已售出超过 3500 万台。
现在，随着继任日期的临近，这是我们已经知道的关于第八代欧洲最畅销车型的所有信息。
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简化范围
大众汽车将简化高尔夫系列——不仅因为 WLTP，而且为了降低生产线的复杂性——所以准备好告别它的一些车身和发动机/变速箱组合。
三门版应该离场（证实了一直在增加的趋势）甚至面包车有消失的危险鉴于 SUV 的需求不断增长。
此外，电动版 e-Golf 将不会在第八代德国紧凑型车中继续使用。取而代之的是一个属于 I.D.基于MEB平台制作。
下一代大众高尔夫将不会配备 e-Golf 版本。
平台仍然是 MQB
第八代大众高尔夫将使用……第七代（今年已售出 968,284 辆）的平台，这也是其五款车型的基础。
据 Autocar 称，该平台将不断发展，使用更高比例的轻质材料，确保 Golf 的重量减轻 50 公斤。英国网站还提到大众汽车正计划对生产过程进行修改，以使其更快、更经济。
汽油和柴油发动机
在汽油发动机中，下一代大众高尔夫将采用当前一代使用的1.5 TSI，但必须增加1.0升三缸发动机。关于其他汽油发动机，目前还没有任何信息。
至于柴油选项，2.0 TDI 仍在范围内，尽管有传言，但新高尔夫配备新 1.5 TDI 的可能性很小，因为正如我们已经报道的那样，德国品牌放弃了赌注在小型柴油发动机上，改用电动发动机。
在变速箱方面，将有两种——六速手动变速箱或七速 DSG 自动变速箱。但是以简化范围的名义，某些引擎很可能不再提供在两者之间进行选择或选择其中之一的选项。
第八代大众高尔夫也应该提供前轮驱动或全轮驱动版本（带有 4Motion 系统），就像过去四代车型一样。
12V 和 48V
仍然在发动机方面，主要的新颖之处在于几乎在整个系列中增加了轻度混合动力版本。它不仅限于最著名的 48 V 系统，还包括并行的 12 V 电气系统——市场上已经存在的解决方案，例如，在铃木 Swift 上。48V 解决方案应该只适用于顶级版本（12V 版本需要更低的成本），这只能是因为大众汽车决定改进高尔夫“家族”使用的 MQB 平台的电气架构。
大众汽车技术总监弗兰克韦尔施揭开了轻度混合动力 48 V 系统的面纱，该系统由通过皮带连接到曲轴的电动发电机和锂电池组成，取代了发动机中的发动机。过程、交流发电机和起动马达。
根据威尔士的说法，这种 48V 系统可以让您回收比 12V 系统更多的能量，从而提高燃油经济性。大众能够开发更简单、更紧凑的 48 V 系统的事实也促成了该系统的采用。
高尔夫 GTI 的未来是……轻度混合动力
将使用 48V 轻度混合动力系统的大众高尔夫的顶级版本之一将是 GTI（高尔夫 R 也将使用该系统）。由于使用了这种解决方案，大众汽车打算让下一代高尔夫 GTI 成为有史以来最强大的。
因此，下一款大众高尔夫 GTI 将配备一台电驱动压缩机，能够辅助涡轮增压，而无需等待废气排放。有了这个，可以预期功率会有相当大的增加，GTI 可能会从它目前借记的 245 hp（带有 Performance Pack）上升到接近 300 hp 的值——Golf R 会上升多远？
风格变化，但很少
正如您所料，不要指望第八代大众高尔夫的风格革命。永远都是这样，赌注应该继续是“连续性的进化”——看看文章顶部的预告片。
据克劳斯·比肖夫（Klaus Bischoff）称，下一代德国紧凑型车应该看起来“更流畅、更运动，具有非常有特色的脸型”。 Bischoff 还提到需要区分 I.D. 中的模型。内燃版本，并指出这些“将具有更运动的比例和更清洁、更先进的设计”。
科技入侵机舱
在第八代大众高尔夫中，德国品牌打算在技术组件上进行大量投资。因此，可以预料，至少在配备更多的版本中，传统的按钮和开关让位于触摸屏。
顺便说一句，克劳斯·比肖夫已经说过，下一代高尔夫的内部将是一个完全数字化的空间，方向盘是唯一的传统元素。此外，德国品牌希望新车型始终在线，因此必须配备 eSIM 卡（该卡已经出现在途锐上）。
大众紧凑型车型总监 Karlheinz Hell 甚至透露，“下一代高尔夫将带领大众进入具有增强自动驾驶功能的全互联车型时代。船上的软件将比以往任何时候都多。它将永远在线，并将成为连接性和安全性方面的里程碑。”
在内部空间方面，第八代高尔夫也有望增长，因为它将具有更大的宽度和稍长的轴距。这一切都应该体现在居住空间和行李容量上。