今天我们所有人都生活在数字的专制之下。这些是危机、失业、汽车、电力的数字。真的有必要吗？
汽车行业目前正在经历一场数学狂潮。它是销售数据、最大功率、扭矩、车轮尺寸、房价，一切！以至于最粗心的记者冒着成为无聊数学家的严重风险，他们不是在写下他们在车轮后感受到的经验和情感，而是从无聊和重复的数字中扣除。
幸运的是，每个人都有空间，每个人都被错过了。继续...
部分责任在于汽车行业这张新的、灰色的、褪色的面孔。对完美、安全和性能的执着让品牌忘记了喧闹的少数人的关注点：驾驶的激情、情感和肾上腺素。
我知道小型多功能车或家庭面包车是像医院里的圣诞节或欧洲电视节一样无聊的机器。但我再也无法想象一辆出身于好家庭并配备名副其实的发动机的跑车只是一枚导弹，驾驶员和他的命令被置于幕后。从指挥到单纯的旁观者，效率成为口号，乐趣只是结果。
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今天，任何“萝卜”都需要一辆超过 300 马力的跑车，并在“大炮”时间内完成赛道，甚至不会在稍微加快一点的弯道中冒冷汗，或者接触到计算不当的加速器。一切都变得太“卫生”了。我想做一个完美的按钮启动。完美曲线？运行那个命令。那个紧张的孩子去哪里上了一辆据说超出我们能力范围的汽车，并且汗流浃背的 T 恤？这种感觉还存在吗？
即使有。哪里写了一辆出色的汽车必须让每个毛孔都散发出动力，配得上一级方程式赛车的抓地力和优雅沉着的曲线？它没有写在任何地方，也不必写在任何地方。
有时，只要有男子气概、固执和行为不端就足够了。换句话说：有个性。这就是为什么我们中的许多人都喜欢谦虚的模型，例如： Citroën AX：Old Golf；达特桑 1200;老宝马；生锈的梅赛德斯（它存在吗？）；二战后的保时捷；或小型日本汽车，如马自达 MX-5。
汽车的激情和驾驶的乐趣没有衡量单位，这句话让我们参考了这篇文章的标题：有时更少实际上是更多。
幸运的是，对于这种数字和测量单位的泥潭，仍有一些值得尊敬的例外。有时，要将一辆不起眼的汽车变成一辆出色的汽车，您只需按下一个按钮，或者只需更换轮胎。
为了证明我反对现代性的阴谋论，请观看这段视频，其中著名的克里斯哈里斯用更少的……橡胶获得了更多的乐趣！