他们从经典梅赛德斯-奔驰车型的经销商 Thomas Rosier 那里偷了这辆车。多么好的汽车......一个有价值的梅赛德斯-奔驰 300 SL 鸥翼 , 1955, 定制。
对先生来说，这是一辆具有很高情感价值的汽车。 Rosier 在给德国报纸 Bild 的声明中说，它是他父亲在 1986 年买下的，三年后卖掉了，收入用于建造他目前拥有的特许经营店。 Thomas Rosier 于 2014 年底再次购买了这辆车。
8 月 11 日昨晚，梅赛德斯-奔驰 300 SL “California Outlaw”停在纽博格林赛道终点线一侧的 Dorint Am Nürburgring Hocheifel 酒店门前时被盗……警察局。
据曾前往赛道观看经典比赛的 Thomas Rosier 说，酒店的车库没有空间，所以他将 300 SL Gullwing 停在酒店的室外停车场，那里有保安。但即便如此，车还是被偷了。
现在玫瑰色提供 25 万欧元的奖励谁找到了价值 170 万欧元的梅赛德斯-奔驰 300 SL Gullwing。不管是谁送的，它甚至可能是非常……小偷：
亲爱的偷车贼，请把车还给我。我会付给你 25 万欧元的现金！
300 SL Gullwing 单曲
如果说一只“鸥翼”足够特别，那么这只就是真正独一无二的。根据 Hemmings 的说法，这辆 300 SL Gullwing — #5500434 — 于 1955 年生产，运往美国纽约，更准确地说，是 Max Hoffman 的经销商。最初的油漆是石墨灰色，内饰是红色皮革，并配有 Rudge 车轮。
这辆车经过了好几个人的手，也改变了它的位置——它经过了美国的密歇根州和科罗拉多州，40 年后，它会被加利福尼亚州洛杉矶的居民购买。 1999 年，最后一位车主决定定制 300 SL Gullwing。
屋顶降低了大约 8 厘米，这是一项复杂的任务，因为它集成了门。他保留了带有中央把手的 Rudges，但将汽车重新漆成黑色，内部覆盖着牡蛎皮和白兰地皮（座椅和传动通道）。保险杠也变得更加优雅，几乎从车身中脱颖而出，一对黄色的 Marchal 灯现在集成到格栅中。最后，看看小驾驶员侧后视镜。
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为了将 300 SL Gullwing 也带到赛道上，底盘进行了修改，从 Koni 那里获得了运动悬架，使汽车离地 5 厘米。油箱现在由铝制成，排气口现在在侧面。
发动机仍然是标准配置——3.0 升和 215 马力的直列六缸发动机，第一台直接喷射发动机——除了升级的点火装置和离合器。
尽管进行了修改，但在获得汽车后，Thomas Rosier 决定保持这种状态，而不是恢复到原来的状态。这使得它真正独一无二，因此几乎不可能在公开市场上出售。更让 Rosier 担心的是，他的梅赛德斯-奔驰 300 SL Gullwing “California Outlaw” 将因零件报废。
图片：Remi Dargegen / Classic Driver