正如我们所承诺的，在巴黎展示了 Retromobile Salon 之后，今天我们将在 Retroweek 期间展示 RM Auctions 拍卖的结果。
巴黎的 Retromobile Salon 不仅仅是古董车展览。每年，在活动期间，都会有多家拍卖行趁机将最漂亮的机器带到拍卖会。那么让我们来看看 RM Auctions 拍卖会的畅销品。
让我们从本次拍卖的其中一件珠宝开始：1973 年的 Porsche 917/30 Can-Am Spyder。这款机器配备 12 缸水平对置发动机、5 升排量和 2 个 KKK 涡轮增压器，能够产生 1100 马力的功率。该模型具有完整记录的跟踪记录。
在一些特性中，应该指出的是，这是魏斯阿赫制造的总共四个 917/30 底盘中的最后一个底盘。这段美丽的比赛历史被一些人出售宏伟的 2,000,000 欧元 .撇开价值观不谈，这对保时捷来说是一段鲜活的赛车历史，也是一项运动和技术里程碑。
但是 1980 年代的勒芒传奇之一，华丽的 1982 保时捷 956 C 组运动原型车呢？凭借其强大的 2650cc 对置六缸发动机。这台 956 提供了令人印象深刻的 620 马力，这也归功于 2 个 KKK 涡轮增压器。
保时捷 962 是一款无需介绍的标志性车型。我们面对的是一位在神话般的 82 年勒芒比赛中占据三个领奖台位置的模特。完全有据可查，这辆保时捷 962 是 1982 年保时捷车队生产的 10 款车型之一。2,352,000 欧元。
继续“行走”保时捷的卓越，RM Auctions 拍卖会以局外人的方式对待公众：最近修复的 1964 年保时捷 904 Carrera GTS，拥有 2.0 升平六缸和 185 马力的机器，美妙的歌声，声音的结果来自双重化油器 Webber 46 IDM 的附件。
这辆保时捷 904 是第一辆出口到英国的保时捷，令人奇怪的是，它也是唯一一辆带有爱尔兰绿色的保时捷 904。这架 904 由 Frazer Nash Works 的一名飞行员 Dickie Stoop 拥有。保时捷 904 GTS 在本次拍卖中创下纪录，将其销售额拉至 1.288,000 欧元。
但是如果你认为你已经看到了所有的星星，那就再等一会儿，因为蛋糕上的樱桃还没来。
历史上最重要的捷豹之一，由于其在竞争中维护品牌的责任，也出现在拍卖会上。我们谈论的是充满激情的 1955 年 Jaguar D-Type，配备编号为 E2021-9 的缸体：3.8 升直列 6 缸，功率约为 300 马力。
此 D 型处于 10/10 状态，即完全原创并记录在案。这是在勒芒 24 小时耐力赛中生产的第 7 辆赛车，并交由澳大利亚飞行员 Bib Stillwell 照顾，后者与他一起比赛。 1970 年，它归勒芒 24 小时耐力赛冠军理查德·阿特伍德所有。这款 D-Type 在拍卖会上的最大惊喜是其创纪录的价值，这是有史以来为 D-Type 支付的最高价值。我们说一共3,696.000 欧元。
法国舰队也带着非常难得的代表出席了拍卖会！如此罕见，以至于有人认为这个模型只存在于摄影中。但事实证明并非如此，我们说的是 1953 年的传奇 Gordini Type 24 S，它由一个 3L 缸体驱动，8 缸直列和 265 马力。
这辆 Gordini 被认为是最好的经典跑车之一，配备 3 升发动机，并且是首批在 4 轮上安装制动盘的赛车之一。 Gordini 的记录是巨大的，他参加了赛车运动的主要学科，这个单位尤其被飞行员 Jean Behra 使用。一个历史销售价值Gordini，金额为 2,500,000 欧元.
最后，我们有意大利特色菜。理所当然，一场稀有拍卖会必须有一辆法拉利。在这种情况下，我们谈论的是 Scaglietti 出色的 1955 年法拉利 750 Monza Spider。这款车型配备 3 升缸体和 260 马力的 4 缸直列式发动机，由工程师 Aurelio Lampredi 设计。这辆法拉利的战绩令人羡慕：1955 年在 Sebring 24H 中获得总成绩第 5 名，并在菲尔·希尔 (Phil Hill) 和卡罗尔·谢尔比 (Carroll Shelby) 等传奇车手的手中夺得多项第一名。这辆法拉利由法拉利经典顾问马塞尔马西尼完整记录。足够多的调味品来拉一些价值 1,960,000 欧元在拍卖会上。
现在和这么多数字之后，放松并享受照片库：
