被认为是欧宝/沃克斯豪尔成功的基本产品，在这个新的生命阶段，已经在 PSA 集团的指挥下，新的欧宝Corsa与其前辈相比，它有望引领一场全面革命——新平台、新引擎、新硬件只是这家德国小型公用事业公司将拥有的第一批产品。
借助旗下拥有标致、雪铁龙、DS等品牌的集团资源，新Corsa的开发速度非常快。一切都表明，在与时间的真正赛跑中，两年足以让模型大放异彩。
1.平台
加速这一意图的还有一个事实，即当前的欧宝 Corsa 是基于通用汽车平台的。一种情况，如欧宝出售给 PSA 的条款所述，Rüsselsheim 品牌的新所有者有义务针对所使用的每个平台向北美汽车制造商支付预定金额。
同样来自法国集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 希望在 2020 年让欧宝重新走上盈利之路的相关问题，已经可以肯定的是，新 Corsa 不会继续使用相同的平台，而是将基于PSA的EMP1或CMP（通用模块化平台）平台——前置发动机和前轮驱动架构，DS 3 Crossback以及即将推出的标致208将首次亮相。
2. 引擎
事实上，至于发动机，欧宝 Corsa 和标致 208 应该押注相同的 1.2 涡轮增压三缸发动机，其功率水平差异很大。块，当然，将添加更多选项。
还证实了有传言称，这家德国公用事业公司将首次拥有电动版本，该版本将命名为 eCorsa。因此，它成为该细分市场中首批采用零排放发动机的车型之一，与其“表亲”标致 208 相同，标致 208 也将获得相同的解决方案。
仍然在这个版本上，新闻指出 eCorsa 将拥有约 400 公里的航程。也就是说，与雷诺佐伊或日产聆风等参考文献一致。
3. 尺寸
虽然它将拥有一个新的平台和引擎，但新 Corsa 在尺寸方面应该与当前一代没有太大区别。这样，欧宝将延续当前车型推出时已经实施的战略，其尺寸与前身非常相似。现在，应该重新付诸实践，计划于 2019 年推出第六代实用程序。
4. 设计
至于未来 Corsa 的线条，欧宝将放弃为当前模型精心设计的设计语言，采用最近为新的欧宝 GT X 实验概念宣布的语言。
未来的 Corsa 有望成为第一款使用欧宝 GT 实验概念车展示的新格栅的欧宝
事实上，根据最新消息，Corsa 甚至可能是吕塞尔斯海姆首款采用名为“Vizor”的新型前格栅的车型，德国品牌 CEO Michael Lohscheller 已经揭开了它的面纱。 .随着新的欧宝 GT X 实验概念的正式展示，这有望最早在下个月完全公开。
同样影响外观设计的是，取消未来 Corsa 将不再拥有的三门车身的决定现在将仅在五门版本中提出。
该策略不仅符合细分市场的趋势，而且有望保证更大的利润。
5. 内饰
在机舱内，一切都指向第六代欧宝 Corsa 接收与 PSA 品牌相同的信息和娱乐系统，尽管从内部散发出的感觉有望与法国车型不同。
尽管在西班牙萨拉戈萨建造，未来的 Corsa 将寻求通过德国提案中普遍认可的那些属性来区分自己，而法国的资源肯定会允许这种演变。
6. 价格
虽然现在做出任何预测还为时过早，但未来的 Corsa 价格也应该略有更新，尽管最初与新标致 208 处于同一水平。
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