1972 年兰博基尼 Miura 的精美复制品将于下月初拍卖。写几行关于第一辆现代超级跑车的完美座右铭。
兰博基尼 Miura 的成功故事始于 1966 年的日内瓦车展，并在那里向世界媒体展示。世界立即屈服于 Miura 的美感和技术规格——赞誉和订单开始从四面八方涌入。 Miura 的另外两个原型被制造出来，不久之后开始生产，仍然是在 1966 年。
难怪，我们正面临着第一辆现代超级跑车的揭幕。兰博基尼 Miura 被认为是现代超级跑车之父：V12 发动机、中央布局和后轮驱动。今天仍在世界上最好的跑车中使用的公式 - 在某些建议中忘记了电动机。
带有四个韦伯化油器、五速手动变速箱和独立前后悬架的 V12 发动机位于后中央位置，使这款车具有革命性，其 385 马力也是如此。
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设计由意大利人马塞洛·甘迪尼 (Marcello Gandini) 操刀，他在汽车的细节和空气动力学方面表现出色。高超！兰博基尼 Miura 凭借诱人而又令人生畏的轮廓，令汽车界心碎。这是一款如此受欢迎的汽车，以至于在迈尔斯·戴维斯、罗德·斯图尔特和弗兰克·辛纳屈等名人的车库中都能看到它。尽管作为该品牌的旗手已经七年了，但它的生产于 1973 年结束，当时该品牌正面临财务问题。
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由于由兰博基尼大使兼该品牌著名试车手 Valentino Balboni 领导的修复团队设法恢复了一个独特的标本，Miura 现在重新成为人们关注的焦点。 Balboni 和他的团队保留了车身、底盘、发动机甚至原始颜色。内饰方面，布鲁诺·帕拉特利（Bruno Paratelli）用黑色皮革进行了翻新，保持了经典的外观。
有问题的兰博基尼 Miura 被描述为世界上最美丽的标本，将于 12 月 10 日在 RM 苏富比拍卖。投标起价为 200 万欧元。谁给的多？
