几经预告，第五代大众卡迪终于看到了曙光。基于 MQB 平台开发（直到现在它使用 Golf Mk5 的基础），在美学上，Caddy 遵循大众汽车传统应用的配方：连续性进化。
前部更具侵略性，后部有垂直尾灯，但总的来说，我们很容易找到新一代与上一代之间的相似之处。采用现代 MQB 平台后，Caddy 与其前身相比，长度增加了 93 毫米，宽度增加了 62 毫米。
至于内饰，外观遵循新高尔夫采用的理念。架构是相同的，按钮（非常）很少，我们不仅找到了“数字驾驶舱”，还有一个新的信息娱乐系统，甚至可以让您无线配对 Apple CarPlay 系统！
商业但技术
不要被大众 Caddy 是“工作车”这一事实所迷惑。由于使用了MQB平台，Caddy现在拥有了一系列的安全和驾驶辅助系统和设备。
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新款 Caddy 的内饰并没有隐藏高尔夫的灵感。
因此，Caddy将拥有“Travel Assist”等系统（包括具有Stop&Go功能的自适应巡航控制、道路维护助手等设备）； “停车助手”； “紧急援助”； “拖车辅助”； “变道助手”等。
与商用车一样，Caddy 将提供客运和货运版本以及不同的尺寸。
大众卡迪发动机
最后，在发动机方面，大众凯迪仍然更加保守，至少目前没有采用任何类型的电气化。
因此，在大众商用货车的引擎盖下，我们将能够找到汽油、CNG，当然还有柴油发动机。汽油报价基于 116 hp 变体的 1.5 TSI，CNG 报价基于 130 hp 的 1.5 TGI。
在柴油机中，报价将基于 2.0 TDI 的三个功率级别：75 hp、102 hp 和 122 hp。作为标准配置，102 马力版本将配备前轮驱动和六速手动变速箱。 122 马力的变体将可选配七速 DSG 自动变速箱和 4Motion 牵引系统。
目前，尚不清楚新款大众 Caddy 何时会在葡萄牙上市或售价多少。