众所周知，大众汽车的年会不仅带来了关于该品牌未来的消息——这必然涉及电动汽车——而且还带来了关于现在的消息。在这方面，消息并不平静：根据产品总监 Arno Antlitz 的说法，Scirocco 等小众车型正面临停产的危险。我们有足够的理由回顾大众尚酷 27 年的生产历程——其中 9 年正是在葡萄牙生产的。
大众汽车系列的“风暴”
Scirocco 最初的使命很简单：成为一款性能强大且价格合理的跑车，在日常生活中安全实用，取代 Karmann Ghia Coupé。第一个草图以带有棱角分明的原型的形式出现，在 1973 年法兰克福车展上首次亮相。过去的荣耀：还记得这个吗？雷诺 19 16V
第二年，也就是高尔夫推出前三个月，Scirocco 进入德国市场。
尽管双门轿跑车的外形由倾斜的后窗加强，只有 1.31 米高，但尚酷遵循与高尔夫相同的风格理念——两者都共享大众的 Grupo A1 平台。 Scirocco 由 Giorgetto Giugiaro 设计，因其四个前照灯（圆形）、带塑料尖端的镀铬保险杠以及延伸至 C 柱的玻璃区域而引人注目。
Scirocco（意大利语）这个名字的由来是指在北非引起沙尘暴的暴风雨气流。有趣的是，这款德国跑车与玛莎拉蒂 Ghibli 同名，后者名称相同，但使用阿拉伯语。
在发动机方面，尚酷可提供容量介于 1.1 至 1.6 升和功率高达 110 马力的一系列发动机。特别版 SL 带有一些细节，例如侧条或前导流板，标志着在第一代中最终没有发生重大变化的模型的告别。
七年后，Type 2
1981 年出现了第二代尚酷。平台和生产线保持不变，但美学组件被移交给了赫伯特·谢弗和大众汽车设计团队的其他成员。
目标是改进最初的概念，就是这样：额外的 33 厘米长度为乘客提供了更多空间，同时提高了空气动力学系数。除了重新设计的大灯外，第二代还带来了另一项创新：后窗上的扰流板。
在这一代中，最大功率已经达到 139 马力，来自 1.8 升发动机。在GTI版本中，尚酷能够超过200公里/小时，并且在8.1秒内完成了通常的0-100公里/小时运动。不错！
不幸的是，第二代尚酷并没有像其前辈那样成功——11 年仅售出 290,000 多辆。相比之下，第一代销售了 50 万份（而且在更短的时间内……）。鉴于这些结果，这款跑车于 1992 年 9 月停产。它的继任者将成为大众 Corrado……
跑车«葡萄牙制造»
尽管品质优良，但 Corrado 糟糕的商业表现促使大众重新考虑其小型跑车的整个战略。在 2008 年日内瓦车展上，沃尔夫斯堡品牌将尚酷归还给第三代，这很可能是对葡萄牙最有意义的一代—— 目前的大众汽车 尚酷在位于帕尔梅拉的 AutoEuropa 工厂生产.
从 Type 2 到目前的 Type 13 的生产已经过去了 16 年，但概念保持不变：设计一款专注于驾驶乐趣的运动车型。该平台与高尔夫 V 共享，而当前的大众尚酷最终获得了更多的曲线形状，但牺牲了其特征的直线。 2014 年进行的改款对前后保险杠和灯组进行了更改。
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当然，尺寸比其前身和内部空间更大。机舱采用与高尔夫类似的解决方案，更具运动风格。
在第三代中，尚酷首次推出了 213 马力的 2.0 TSI 发动机，但在 2009 年推出的 R 版本中，其品质得到了最好的体现——265 马力和 350 牛米扭矩的 2.0 FSI 发动机允许加速0-100 公里/小时仅需 5.8 秒。
现在，在生产开始 9 年后，第三代大众尚酷与新甲壳虫一起迎来了自己的日子。这“阵风”是最后一次吹了吗？我们希望不会。