Alpine A110 产生了巨大的期望。我们距离它上市还有很远的时间——明年年初发生——但该模型的未来版本已经在讨论中。
在其他传闻中，有一种说法是敞篷版和更强大的 A110。这最后一个谣言是我们关注的原因。
众所周知，A110 配备了全新的 1.8 升涡轮发动机，功率为 252 马力。如今，这些数字似乎不再给任何人留下深刻印象——300 马力甚至更高的前轮驱动跑车已经司空见惯。但这款法国跑车将这种“适度”的动力与非常轻的重量结合在一起。 A110 的重量仅为 1080 公斤（基本设备级别），相比之下，比保时捷 718 Cayman 轻 255 公斤。
尽管比保时捷少 50 马力，但低重量使两个竞争对手保持平衡，并使 Alpine 能够与斯图加特车型相媲美。事实上，在 0-100 公里/小时时，小型 A110 甚至更接近 350 马力的 718 Cayman S 的值。但对于运动爱好者来说，更多的力量总是受欢迎的。
Alpine 和 AMG 之间可能的联盟
关于推出功能更强大的 A110 的传言已经在意料之中。但这个谣言伴随着三个神奇的字母：AMG。不合理的可能性？并不真地。重要的是要记住，雷诺-日产联盟和戴姆勒股份公司（包括梅赛德斯-奔驰和 AMG）之间已经存在合作伙伴关系。这种伙伴关系已经允许开发多种产品，例如 Smart Fortwo/雷诺 Twingo 和一系列商用车。但合作并没有就此止步：我们不能忘记两个品牌之间共享发动机，甚至共享生产程序（装配线的质量控制）。
Auto Moto 提出了 AMG 参与的可能性。根据法国出版物的说法，A110 的 1.8 发动机的功率可以增加到 325 马力，这要归功于 Affalterbach 家族的服务。与 718 Cayman S 相比，能够提高或超过 A110 性能水平的数字。
雷诺运动是否有能力这样做？
如前所述，就目前而言，Alpine/AMG 联盟只是一个谣言。此外，没有人怀疑雷诺运动和阿尔派的精湛技艺。
Alpine A110 的这款新型 1.8 发动机也将成为未来雷诺 Mégane RS 的发动机。而在热舱未来的竞争中，300 马力似乎是讨论该细分市场至高无上的最低标准——我们对 Mégane RS 的期望不会低于这一点。
因此，1.8 发动机至少要多产生五打马力才能达到这个目的。任务完美触手可及雷诺运动。因此，将 AMG 纳入等式似乎是不合理的。尽管 AMG 对其他品牌发动机的设计、制造和供应并不陌生，但恰恰相反。
除了梅赛德斯-AMG，该品牌还负责帕加尼发动机，很快就会开始为阿斯顿马丁供应发动机——如果我们想再往前走一点，我们可以将三菱列入名单。你不相信？在这里查看。
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AMG 本身已经拥有一台 381 马力的 2.0 升涡轮增压发动机，该发动机配备在 A 45 上。为什么不将该装置安装在 A110 的后部呢？我们只对封装或与 A110 传输不兼容的问题有疑问，从而使此选项不可行。
并不是说我们抱怨 AMG 的参与——A110 的引擎肯定会得到妥善处理。但这仍然是一个不太可能的谣言。
更重要的是，Alpine A110 是一款法国跑车。负责人多次强调的事情。因此，将信誉良好的德国公司纳入等式让我们皱眉。最强大的 A110 到货的提前日期是 2019 年。