大约四个月前推出的宝马新款顶级电动 SUV iX 正处于开发的最后阶段，预计将在今年年底前上市。
但与此同时，慕尼黑品牌正在一点一点地揭开它的一些秘密。因此，刚刚发布了有关将在发布时可用的两个版本的第一个详细信息：宝马 iX xDrive40和宝马 iX xDrive50.
在 xDrive40 变体中，BMW iX 将通过两个电动机产生大约 240 kW 的功率，大约 325 hp，每个电机一个。因此，正如名称“xDrive”已经暗示的那样，我们面临着全面牵引的提议。
在这种配置下，这家巴伐利亚制造商的电动 SUV 将能够在不到 6 秒的时间内从 0 加速到 100 公里/小时，并且由于配备了 70 千瓦时的电池，续航里程约为 400 公里。
它能够支持高达 150 kW 的负载，这意味着可以在短短 10 分钟内恢复 90 公里的自主性。
更强大的版本“提供”500 hp
在该系列最强大的版本中——至少到目前为止——xDrive50，BMW iX 继续采用每轴电机（和全轮驱动），但最大功率上升到 370 千瓦，相当于一点点超过 500 马力。
由于这种提升，您将能够在不到 5 秒的时间内达到 0 到 100 公里/小时，但与 xDrive40 版本一样，它的最大速度电子限制为 200 公里/小时。
得益于 100 kWh 的电池和能够允许（据 BMW 称）每行驶 100 公里消耗低于 21 kWh 的效率，iX xDrive50 宣布可行驶超过 600 公里（在 WLTP 循环中）并支持充电至 200 kW，只需充电 10 分钟即可“获得”120 公里的续航里程。
在任一版本中，正如 BMW iX3 上的情况一样，电机是同步的，转子的叶轮由电源感应，而不是由固定的永磁体感应，这使得避免使用稀有金属成为可能在组件中。磁性。观看或回顾 Guilherme Costa 对宝马首款全电动 SUV iX3 的测试：
内饰采用再生材料
BMW iX 的环境责任不仅限于为其“赋予活力”的动力系统，而且在我们发现回收材料的机舱中也能感受到。这方面的一个例子是由从海中回收的渔网制成的地毯和用橄榄叶提取物鞣制的皮革内饰。
宝马的 iDrive 8 系统将在 iX 上首次亮相。
“旨在为驾驶员和乘客提供高品质的生活和福祉”，iX 内饰采用干净简约的设计，但采用德国品牌的最新技术，其中包括更新的 iDrive 系统，该系统也将使用由宝马 i4。
两个 12.3 英寸和 14.9 英寸的屏幕形成一个宽大的面板，将 iX 的控制装置汇集在一起，这将是第一款配备有……六角形方向盘的 BMW 量产车型。这个德国品牌承认，它的创造灵感来自于竞争世界，并保证它有助于提高车辆仪表板的可见度。
它要花多少钱？
葡萄牙市场的价格尚不清楚，但宝马已经宣布了 iX 在德国境内的入门价格：xDrive40 版本为 77 300 欧元。