西雅特想用……稻壳制造汽车零件

减少环境足迹不仅可以通过电动汽车完成，因此，SEAT 正在测试使用 Orizita，这是一种由……稻壳制成的可再生材料！

该项目仍处于试点阶段，旨在研究使用 Orizita 作为塑料产品替代品的可行性。正在测试这种新原材料的涂料席位莱昂根据 SEAT 的室内饰面开发工程师 Joan Colet 的说法，一切都可以“减少塑料和石油衍生材料的使用”。

用于生产行李箱门、双行李箱地板或车顶盖等零件，这种材料仍处于测试阶段。然而，根据西雅特的说法，乍一看这些由 Orizita 开发的产品与传统产品相同，唯一的区别是减轻了重量。

从食物到原料

如果您不知道，大米是地球上最受欢迎的食物。考虑到这一点，全球每年收割超过 7 亿吨大米也就不足为奇了。

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其中，20%为稻壳（约1.4亿吨），其中很大一部分被丢弃。而Orizita正是在这些“残余物”的基础上产生的。

“与我们今天的要求相比，我们对这件作品的技术和质量要求没有改变。当我们正在制造的原型满足这些要求时，我们将更接近系列推出”

Joan Colet，西雅特内饰开发工程师。

关于这种再利用，Oryzite 的首席执行官 Iban Ganduxé 说：“在 Montsià 米室，每年生产 60 000 吨大米，我们正在寻找一种替代方法来使用全部燃烧的稻壳，大约 12 000 吨，并将其转化为 Orizite，一种与热塑性和热固性化合物混合后可以成型的材料”。