0-400-0 公里/小时。没有什么比布加迪 Chiron 更快的了 – 这是我们为创造布加迪 Chiron 创造的记录而前进的头衔。我们错了！ Christian von Koenigsegg 表明，是的，有些机器比 Chiron 还快。
而且没有必要等待很长时间。 Koenigsegg 已经暗示之前的记录处于危险之中，现在他们公开了影片，我们可以看到 Agera RS 简单地扼杀了 Chiron 在 0-400-0 公里/小时的平流层测量中达到的时间。令人惊讶的是因为实现了时差——长达 5.5 秒。只用了 36.44 秒，覆盖了 2441 米。
记住，布加迪 Chiron 用了 41.96 秒和大约 3112 米。这是一辆只有两个驱动轮、一半气缸和 140 马力的汽车。
事实上，正如影片中看到的那样，Agera RS 在刹车之前达到了 403 公里/小时。如果我们加上额外的 3 公里/小时，时间会上升到 37.28 秒，已经覆盖了 2535 米——简直是残酷的，甚至比凯龙星的数字还要少。加速到 400 公里/小时需要 26.88 秒（凯龙星：32.6 秒），归零需要 483 米和 9.56 秒（凯龙星：491 米）。
还能更快吗？
这一壮举的舞台是位于丹麦万德尔的空军基地，由瑞典品牌飞行员 Niklas Lilja 掌舵。如果实现的壮举本身已经是一项壮举，我们意识到由于赛道条件的原因，它可能仍有改进的空间。水泥地板没有提供很好的抓地力，遥测记录了前三个速度中后轮的打滑。科尼赛克自己承认所取得的成绩可以进一步提高。
至于机器本身，它不可能更独特。 Agera RS 将只生产 25 辆，特别是这款车带有一个选项，可以证明所达到的数量是合理的。该装置不是标准的 1160 马力，而是可选的 1 MW（兆瓦）“电源套件”，相当于 1360 马力加上 200 马力。
这款 Agera 还配备了一个可拆卸的防滚架（可选），唯一的变化是尾翼角度。这已被减少以减少高速时的空气动力阻力。但在这次挑战成功之后，新的配置将成为所有 Agera RS 的标准配置。
雷吉拉呢？
Koenigsegg 取得这一纪录的成就来自 Agera RS 的车主，他渴望了解相对于其他汽车的性能潜力。此测试中使用的设备将交付给美国的客户。
这也证明了为什么瑞典品牌没有使用 Regera，这是 Koenigsegg 自己计划在未来用于此测试的机器。 Regera 更强大，相当于 Chiron 的 1500 马力，但仍然更轻。而且它的特点是没有变速箱。
尽管是混合动力车，将 Agera 的 V8 涡轮增压与三个电动机结合在一起，Regera 与大多数 100% 电动汽车一样，不需要变速箱，使用固定传动比。换句话说，百分之一秒不会在速度齿轮中丢失。
根据该品牌公布的数据，它能够在不到 20 秒的时间内加速到 400 公里/小时，这意味着可以从 Agera 时间中提取至少 6 秒，并且将 Chiron 远远甩在后面。我已经可以看到明确的标题：“0-400-0 km/h。没有什么比 Regera 更快了。”