有快车，也有快车。当我们报告加速到 400 公里/小时并回到零的新世界纪录时，这绝对是非常快的汽车。这个利基是布加迪凯龙等滚动生物的家园。
现在，由 SGS-TÜV Saar 官方认证的 0-400-0 公里/小时记录是他的。控制 Chiron 的正是胡安·巴勃罗·蒙托亚 (Juan Pablo Montoya)，他曾是一级方程式赛车手，曾两次获得 Indy 500 冠军，三次获得代托纳 24 小时耐力赛冠军。
这个记录证实了关于布加迪 Chiron 能力的所有最高级。从它的 8.0 升 W16 发动机和四个涡轮增压器到它通过七速 DSG 变速箱和四轮驱动将 1500 马力的功率输送到沥青上的能力。当然还有制动系统承受 400 公里/小时以上强力制动的非凡能力。记录，一步一个脚印。
比赛
胡安·巴勃罗·蒙托亚 (Juan Pablo Montoya) 由 Chiron 控制，要超过 380 公里/小时，他必须使用最高速度键。哔声确认您的激活。蒙托亚用他的左脚用力踩下制动踏板并换入一档以激活发射控制。发动机启动。
然后他用右脚踩下油门，W16 将声音提高到 2800 rpm，使涡轮增压器处于准备状态。 Chiron 已准备好将自己弹射到地平线。
蒙托亚松开刹车。牵引力控制有效地防止四个车轮被 1500 马力和 1600 牛米“喷洒”，让 Chiron 猛烈地向前推进。为了确保从静止状态开始最大加速，没有涡轮迟滞，最初只运行两个涡轮。只有在 3800 rpm 时，其他两个较大的才会起作用。
32.6 秒后……
布加迪 Chiron 达到 400 公里/小时，已经行驶了 2621 米。蒙托亚踩了刹车踏板。仅 0.8 秒后，1.5 米长的尾翼上升并移动至 49°，充当空气动力制动器。后轴上的下压力达到 900 公斤 - 一个城市居民的体重。
在如此剧烈的制动中，驾驶员——或者他将成为一名飞行员？ -, 经历了 2G 减速，类似于宇航员在航天飞机发射时的感受。
491米
布加迪 Chiron 从 400 公里/小时到零所需的距离。制动将使在加速到 400 公里/小时时已经测得的 32.6 秒增加 9.3 秒。只用了42秒...
……或者准确地说，只是41.96 秒布加迪 Chiron 从零加速到 400 公里/小时，然后又回到零。在那段时间里，它覆盖了 3112 米，与车辆稳定状态下达到的速度相比，这显得微不足道。
胡安·巴勃罗·蒙托亚Chiron 的稳定性和一致性确实令人印象深刻。它的加速和制动简直令人难以置信。
西装和头盔在哪里？
蒙托亚在第一次测试后决定不穿典型的飞行员服装来获得记录。正如我们所见，他没有穿比赛服、手套或头盔。一个轻率的决定？飞行员证明：
胡安·巴勃罗·蒙托亚当然，Chiron 是一款超级跑车，需要您在驾驶时全神贯注。同时，它给了我一种安全可靠的感觉，让我在车里的两天里完全放松，真的很享受。
个人记录
看起来对蒙托亚来说这是一个重要的周末。他不仅获得了布加迪 Chiron 的世界纪录，还提高了他在驾驶印地方程式赛车时达到的最高时速 407 公里的个人纪录。有了 Chiron，它设法将该值提高到 420 公里/小时。
并且他希望进一步提高这个分数，希望品牌能邀请他打破威龙超级运动在 2010 年创造的世界最高速度记录。这个价值。我们会在 2018 年知道这一点。0-400-0 公里/小时的记录已经是实现这一新目标的准备工作的一部分。
胡安·巴勃罗·蒙托亚看到您不需要为 0-400-0 比赛做复杂的准备真是太神奇了。有了Chiron，这很容易。进去开车就行了。惊人。
0 – 400 公里/小时（249 英里/小时）在 32.6 秒内#Chiron
由...出版布加迪 2017 年 9 月 8 日，星期五