正是通过连接孟山都（里斯本）和辛特拉山脉的曲折道路和快车道，我们第一次测试了新产品。宝马 420d 双门轿跑车（G22 代）。
这只是一个小时的车程（我必须说......激烈），但这足以获得巴伐利亚品牌最新双门轿跑车的第一印象。
因为我们谈论的是一款假装为坐在方向盘上的人加油的双门轿跑车，让我们从动态组件开始。不，它不像系列 3 ......
BMW 420d Coupé 不是 3 系
基于与 BMW 3 系相同的 BMW CLAR 平台，BMW 420d Coupé 的行为与其“兄弟”不同。它不是那么舒服，但它更有活力。
与3系相比，查看技术表我们知道BMW 4系双门轿跑车是：
- 低 57 毫米；
- 后轴加宽 23 毫米；
- 稳定杆更粗；
- 悬挂元件得到了加强；
- 悬架调整促进了更大的负外倾角。
道路上的差异使 BMW 420d Coupé 成为更令人满意的驾驶汽车。 BMW 3 系中常见的对动力的赞誉在这款 4 系中呈现出另一个维度。
我们不是一个“世界之外”，但值得注意的是，在这款 BMW 4 系中，对动态组件的关注具有另一个重要性。说到重量，这一代的转向感觉有了很大的改善，对我们的命令的反应也更快了。
换句话说，它不是 M，而是在不影响日常舒适度的情况下越来越近。
420d Coupé 版本可以娱乐吗？
关于发动机，在第一次接触中，我们测试了 BMW 420d Coupé——但我们已经预约了 440i 版本。这款 BMW 420d 双门轿跑车由 2.0 涡轮增压柴油发动机和轻度混合动力 48 V 系统提供动力，可提供 190 马力的功率和 400 牛米的最大扭矩。
在更坚定的驱动力中将复杂的问题放在后轴上是不够的，但当这是目标时，它仍然设法娱乐。当目标是尽可能少地消费时——这在大多数情况下发生——依靠适度消费。宝马宣布混合循环 (WLTP) 为 4.5 升/100 公里，这个数字与现实相去甚远。
在 BMW 420d Coupé 上
全新 BMW 4 系双门轿跑车的内饰发生了积极的变化。材料和制造质量是典型的宝马。
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在驾驶辅助系统方面，全新 BMW 4 系双门轿跑车具有带主动功能和限速器的车道偏离警告、可记忆最后 50 米行驶距离的倒档辅助系统以及带有紧急制动的前部碰撞警报。
另一个特点是平视显示系统，与上一代相比，驾驶员前方的区域增加了 70%。仪表板上还有周围环境的 3D 视图 - 作为 BMW Live Cockpit Professional 的一个选项 - 带有车辆及其周围道路的图形。
请记住，这款新一代 G22 于 10 月底推出，拥有五种不同的发动机。但毫无疑问，在我国需求最大的版本将是：BMW 420d Coupé。我们很快就会再次为您服务，进行更深入的测试。
