众所周知，由于国家无力处理罚款，特别是交通罚款，越来越多。什么对某些人来说是优势，总是等着药方敲门，对于国家来说是头疼的事。
Latch在Alpha（启动）阶段的Web Summit上表演，希望抓住1000多名入侵资本寻找中标项目的投资者的兴趣。
但 Latch 的兴趣远不止每年规定的 200,000 张公路罚单。与重复任务有关的一切都属于这家葡萄牙初创公司的范围。
怎么运行的？
在第一阶段，Latch 正在开发的算法将能够处理争议，根据其复杂性做出决定。它将那些必须发送给律师的（更复杂的）与可以立即得到答复的更简单的那些分开。根据 Latch 创始人雷纳托·阿尔维斯·多斯桑托斯 (Renato Alves dos Santos) 的说法，误差幅度为 2%。“公民可以随时对罚款提出质疑，这是一项得到保障且不可否认的权利。我们正在阻止的是不必要的抗议积累，例如声称没有看到雷达或急于到达工作场所的人。我们的算法能够确定是否有必要附上一份文件，证明被告声称的特定条件，并最终证明侵权是合理的。”
Latch 希望说服葡萄牙国家，更准确地说是 ANSR，该系统的实施将带来快速的解决方案和可扩展的回报：最初他们希望在处方边缘处理 10,000 笔罚款，这将允许改进算法。
据这家葡萄牙初创公司称，这些罚款是国家每年损失的 20 万美元的一部分。 “没有我们的系统，它们就已经丢失了”，Latch 的创始人向 Razão Automóvel 保证。
全球应用
Latch开发的算法不断学习，在这个过程中是完全自主的，只需要检查和质量控制。它可以应用于任何立法，只需更改矩阵即可。 “一旦国际化进程开始，我们估计进入新市场需要 3 到 6 个月的时间。”
Latch 已经有六位感兴趣的投资者，他们是 Web Summit 推荐的联系人。