几周前，我们为您提供了一系列有关如何为汽车进行隔离准备的提示，今天我们将尝试回答许多人都有的一个问题：毕竟，在不开车的情况下，应该还是不应该不时启动发动机？
像生活中的其他一切一样，我们中的许多人可能从社会孤立时期开始就采用了这种程序，它有利也有弊。
正是本文的目的，让您了解时不时启动发动机的利弊。
优点…
一辆静止的汽车比使用时坏得更快，这就是他们所说的，这是正确的。并且为了避免更大的伤害，支持不时启动发动机的主要论点是这样一个事实，即通过这样做，我们允许对其内部部件进行润滑。订阅我们的新闻
除此之外，我们还允许燃料和冷却剂通过各自的回路循环，从而防止可能的障碍。据我们在 Diariomotor 的同事说，此程序应每周或每两周进行一次，让车辆发动机运行 10 到 15 分钟。
启动车辆后，不要加速，使其快速达到正常工作温度。它们只会导致发动机内部部件的过早磨损，因为油等流体需要时间才能达到合适的温度，而且润滑效果不如预期。让发动机空转而无需额外努力就足够了。
柴油发动机中的颗粒过滤器
尽管在大多数情况下推荐使用所有这些程序，但如果您拥有配备微粒过滤器的较新的柴油车，则可能会适得其反。由于具有再生或自清洁功能，这些组件具有……特殊需求。
在此过程中，由于废气温度升高（达到 650 °C 至 1000 °C），被捕获的颗粒被焚化。为了达到这个温度，发动机必须在更高的状态下运行一段时间，这在隔离期间可能是不可能的。
当不可能有目的地将汽车“步行”到高速公路上时——仍然是必要时再生粒子过滤器的最佳方式，只有 70 公里/小时和 4 档（它可能会有所不同，值得检查，最重要的是，应该达到 2500 rpm 或大约 2500 rpm 的旋转 - 在隔离期间不时启动发动机（10-15 分钟）的行为可能会无意中导致过滤器堵塞和......不必要的费用。
即使有机会开车去超市，通常距离和时间都很短的旅行——发动机甚至不能正常加热——也不能为颗粒过滤器的再生创造理想的条件。
万一在高速公路上“绕道”几十公里都做不到，最好的办法就是避免开满车，直到有机会走更长的路。
如果您的汽车在停止后仍开始再生过程，请勿将其关闭。它可以让您完成整个过程，这可能需要几分钟的时间，确保颗粒过滤器的良好健康和使用寿命。
......以及缺点
在不利方面，我们发现了一个组件，它可能会在隔离结束时让您头疼：电池。
如您所知，每次我们启动汽车引擎时，我们都要求电池立即付出额外的努力。原则上，不时启动发动机，让它运行 10-15 分钟，应该足以让电池补充电量。但是，有几个因素可以阻止这种情况。
电池使用年限、交流发电机的状况、汽车电气系统的消耗甚至点火系统（如柴油机启动时需要更多能量）等因素都可能导致电池完全放电.
为了防止这种情况发生，请查看我们的文章如何为您的汽车做好检疫准备，我们在这里提到这个问题。
4 月 16 日更新：根据读者提出的一些问题，我们添加了针对配备微粒过滤器的柴油发动机的汽车的具体信息。
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