该消息由《日经亚洲评论》刊物报道，称日产、本田和丰田将与锂离子电池技术和评估中心 (Libtec) 以及电池制造商松下和 GS Yuasa 合作，共同开发锂离子电池技术和评估中心 (Libtec) 固态电池.
此外，该项目得到了日本政府的支持，日本政府承诺通过经济、贸易和工业部向 Libtec 提供 1220 万欧元的支持，以帮助为该项目提供资金。
固态电池被视为电池发展的下一步。对于当今使用的锂离子电池，它们不仅保证了更高的能量密度，而且包括更少的组件，并且不需要液体电解质。此外，它们也更安全，并且有可能更容易和更便宜地生产。
应该记住，丰田在这项技术的发展中扮演了一些角色，宣布最早将在 2022 年销售配备这种电池的汽车，当时其他制造商声称该技术将在 2022 年年底商业化。 20 年代的下一个十年。
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目标：自主800公里
如果这些目标实现，由 Libtec 牵头的财团将在 2025 年拥有用于电动汽车的固态电池，并能够保证长达 550 公里的自动驾驶。
然而，雄心并不止于此，公司的目标是800公里左右的自主权，仅仅五个之后，在 2030 年。