现代汽车世界很有趣。如果 7-8 年前有人告诉我他们将面临这样的电动分频器现代可爱岛电气我想知道这是否是该范围内的最佳选择（其中还包括汽油、柴油和混合动力发动机），我会告诉那个人我疯了。
毕竟，在 7-8 年前，由于自主权非常有限且充电网络不存在，现有的少数有轨电车仅用作（几乎）专门的城市交通工具。
现在，无论是通过 Dieselgate（正如费尔南多在本文中告诉我们的那样）还是通过政治强加，事实是，近年来，电动汽车取得了“巨大的飞跃”，如今它们越来越多地成为燃烧的替代品。
但这是否使现代可爱岛电气成为韩国跨界车系列中的最佳选择？在接下来的几行中，您可以找到。
令人愉快的不同
不需要非常仔细的观察就会意识到可爱岛电气与其他可爱岛不同。从一开始，前格栅的缺失和采用更注重空气动力学性能的设计的车轮就脱颖而出。
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在内部，大量使用硬质材料，由于没有寄生噪音，其组装值得称赞，我们有不同的外观，没有变速箱可以使中控台升高从而获得（很多）空间。积载。
我必须承认，无论是外观还是内饰，我都喜欢现代可爱岛电动车。我欣赏前部不那么咄咄逼人的外观，而与配备内燃机的“兄弟”相比，我更喜欢这款 100% 电动版本的更现代和更科技的外观。
电器和家庭
虽然室内设计不同，可爱岛电气的生活津贴几乎与其他可爱岛的相同。你是怎么做到的？简单的。他们将电池组放在平台的底部。
多亏了这一点，韩国跨界车有足够的空间来舒适地运送四个成年人，只有行李厢的容量有所减少（从 361 升到仍然可以接受的 332 升）。
后备箱的容量为 332 升。
动态相等
正如您所期望的那样，现代可爱岛电动汽车在驾驶体验（和使用）方面与其同类产品的最大区别在于。
在动态章节中，差异并不多，可爱电气仍然忠实于其他版本中已经识别的动态卷轴。
现代 Kauai Electric 的悬架设置能够很好地协调舒适性和行为，还具有直接、精确和可交流的转向。所有这些都有助于实现安全、可预测甚至……有趣的动态行为。
另一方面，扭矩的传递是我们在电动汽车中所习惯的。 385 Nm 和 204 hp (150 kW) 很快就会上市，这就是为什么韩国车型是“交通灯之王”（及其他车型）的有力候选者。
信息娱乐系统是完整的，由于物理控制的维护，它也很容易使用。
驾驶模式，我要它们做什么？
三种驾驶模式——“普通”、“经济”和“运动”——可爱岛电动汽车很难适应不同的驾驶风格。虽然“普通”模式做得很好（它似乎是可爱岛电气两种个性之间的妥协），但我必须承认，“最有趣的个性”是在极端情况下找到的。
从在我看来大多数人与可爱岛电气角色“生态”“结合”的方式开始，其特点是不会过于阉割，这与我们有时在其他模型中看到的相反。确实，加速变得不那么快，一切都鼓励我们储蓄，但这并不能使我们成为“道路上的蜗牛”。此外，在这种模式下，可以消耗 12.4 千瓦时/100 公里，看到真正的自主性甚至比宣传的 449 公里还要大。
“运动”模式让可爱岛电气变成了一种“韩国子弹”。加速度变得令人印象深刻，如果我们关闭牵引力控制，204 马力和 385 牛米使前轮胎成为“鞋子”，这揭示了控制所有电子动量的困难。唯一的缺点出现在消耗图表中，每当我坚持更专注的驾驶时，它就会上升到 18-19 kWh/100 公里左右。
最棒的是，在选择了另外两种模式并采用了更平静的驾驶方式后，它们迅速下降到 14 到 15 千瓦时/100 公里，而自主性上升到让我们几乎要问的值：汽油有什么用？
最后，不仅有助于人机交互，还有助于提高自主性，可通过转向柱上的拨片（几乎）选择的四种再生模式让您无需踩刹车。在经济驾驶中，它们会让您根据您的需要在减速中航行或充电，并且在坚定的驾驶中，您几乎可以模拟进入弯道时“长期错过”的齿轮比降低的效果。
让我们去账目
在现代电车上大约一周后，我必须承认只有一个因素让我不将其列为韩国跨界车范围内的最佳选择：价格。
尽管比它的任何兄弟都便宜得多，并且比所有兄弟都更强大，但价格差异却相当可观，这都是因为电气技术的成本。
要了解价格差异，只需做一些数学计算即可。我们测试的设备具有高级设备级别，起价为 46,700 欧元。
等效的更强大的汽油版本有 1.6 T-GDi，177 马力，自动变速箱，起价为 29 694 欧元。带有自动变速箱的更强大的柴油型号，1.6 CRDi，136 马力，高级设备级别的成本为 25 712 欧元。
最后，Kauai Hybrid 的最大综合动力成本为 141 hp，在 Premium 设备级别，起价为 26 380 欧元。
这是否意味着您应该从选项中选择 Kauai Electric？当然不是，你必须做数学。尽管价格较高，但它不支付 IUC，并且有资格获得国家购买有轨电车的奖励。
此外，电力比化石燃料便宜，您只需 12 欧元即可获得 EMEL 徽章在里斯本停车，维护更少且更实惠，您可以购买“面向未来”的汽车。
这辆车适合我吗？
已经驾驶过柴油、汽油和混合动力可爱岛，我必须承认我很想测试现代可爱岛电动车。
Kauai 长期以来认可的品质，例如良好的动态行为或良好的施工质量，这款 Kauai Electric 增加了诸如令人愉悦的方向盘宁静、弹道性能和无与伦比的使用经济性等优点。
安静、宽敞（可爱岛电动车都不是本章中的细分市场基准），舒适且易于驾驶，这辆可爱岛电动车证明了电动汽车可以成为家庭中唯一的汽车。
当我带着它走路时，我从未感受到著名的“自主焦虑”（请注意，我无处可携带汽车，也没有用于此目的的卡），事实是，对于那些谁来说，这是一个很好的选择想要一个经济且易于使用和维护的。
它是否是该范围内最好的？在我看来，只有技术的价格才能使现代可爱岛电动汽车无法获得该称号，因为它证明拥有电动汽车不再需要巨大的让步。