具有讽刺意味的是，丰田宣布在下一个十年伊始销售用于电动汽车的固态电池。这个日本品牌一直不愿意转向 100% 电池供电的电动汽车。直到最近，丰田还在捍卫混合动力车和燃料电池的道路，将其视为通往汽车未来的道路。
但去年，有点出人意料的是，丰田宣布成立一个由丰田总裁丰田章男亲自领导的新部门，以开发和销售 100% 电动汽车。
现在，如果得到证实，丰田可能成为第一家推出固态电池的制造商。这是朝着电动汽车发展甚至大众化迈出的重要一步，保证了卓越的自主性和更短的充电时间。
与当前锂离子电池的不同之处在于它们使用固体电解质而不是液体电解质。电解质是锂离子在阳极和阴极之间传输的手段。对固体电解质的需求在于其优于液体的优势，不仅在容量和负载方面，而且在安全性方面。会爆炸的电池将成为过去。
固体电解质的优势显而易见，但到目前为止，据了解，该技术仍处于实验室阶段，其在汽车行业的应用还有10-15年的时间。例如，宝马还宣布正在开发固态电池，打算在 2027 年之前大规模生产。
据 Autonews 援引日本报纸的报道称，这种新型电池的引入将在基于新平台的新型电动汽车上进行。丰田并未确认未来的发布日期，但该品牌的代言人 Kayo Doi 强化了丰田早在下一个十年之初就将固态电池推向市场的意图。
丰田首款电动车即将问世
不过，这家日本品牌正准备在 2019 年推出其首款 100% 电动汽车，该汽车将在中国生产。根据最新传闻，一切都表明这款新型电动汽车基于 C-HR。跨界车将进行适当改造，以容纳电动机和电池，电池必须放置在乘客舱的地板下方。
当然，就目前而言，电池将是锂离子电池，就像其他电动电池一样。