这一消息是由德国经理人杂志根据戴姆勒股份公司目前最大的个人股东，中国吉利公司的所有者李书福的事实而提出的。反过来，该公司也拥有沃尔沃。
然而，在听说了这个假设后，戴姆勒一位身份不明的高管已经拒绝了它，认为“理想情况下，我们更喜欢一个各方都赢的联盟。现在，向沃尔沃和吉利提供梅赛德斯技术并不是一个双赢的联盟。”
尽管如此，该杂志还保证戴姆勒和吉利可能会开发电动汽车的联合平台。尽管事实上这家中国汽车制造商“一段时间”一直在开发这种类型的解决方案，表明自己同样愿意与德国制造商一起开发电池。
此外，根据同样的合作伙伴关系，梅赛德斯还可以为沃尔沃提供发动机。该杂志甚至确保戴姆勒的资源也可用于供应其他组件。
沃尔沃股东戴姆勒股份公司？
此外，根据该出版物，由于此次合作，戴姆勒甚至可能获得瑞典制造商资本的少量股份。 “2%左右”，一种“象征性”的姿态，应该理解为与哥德堡品牌的“合作意愿”。
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路透社联系到，据说沃尔沃拒绝对这一消息发表评论，而戴姆勒的一位发言人将这些信息描述为“我们不会发表评论的纯粹猜测”。