今天在 2019 年日内瓦车展上展出的布加迪 La Voiture Noire——在此处直接从 Helvetic 活动中看到我们的图片——据法国品牌称，有史以来最昂贵的新车。
布加迪要求为其“黑色车辆”提供适量的1100万欧元 .考虑到它不包括税，这是一个不太好的价值。
也就是说，问题出现了：历史上剩下的最昂贵的新车是什么？他们留在这里，只是为了让你感觉更穷一些。不要误会，我们在一起...
第 8 名。阿斯顿马丁瓦尔基里
它耗资280万欧元。英国超级跑车在 2019 年日内瓦车展上再次引起轰动，价格尚未正式公布，但有传言称其价值约为 280 万欧元。更多马自达 MX-5 更少马自达 MX-5…
仅生产 150 台，并将全部售出。如果你想更多地了解他，我们有一篇关于他的引擎的特别文章。
第 7 名。布加迪 Chiron Sport
它耗资290万欧元。如果说今年在布加迪展台上引起轰动的日内瓦车展是 La Voiture Noire，那么去年引起轰动的是其“低成本”版本的布加迪 Chiron Sport。
是的。我们只是在同一个句子中加入了“低成本”和布加迪这两个词。我现在可以睡得很好。
第 6 名。 W Motors Lykan Hypersport
它耗资300万欧元。这款 W Motors 车型于 2013 年推出，不仅速度快……而且古怪。
在里面，我们发现了嵌入机舱的 420 颗钻石。为什么？只是因为。在发动机功率方面，Lykan Hypersport 配备 3.7 升六缸（水平对置六缸）发动机，功率超过 740 马力，最大扭矩为 900 牛米。
第 5 名。兰博基尼毒药
它耗资400万欧元。兰博基尼只生产了14辆Veneno，一眼就全部售罄。
难怪。看看它……它实际上是令人难以置信的 Aventador 的更“毒”的版本。 6.5 V12 发动机输出 740 马力的功率和 610 牛米的最大扭矩。这是有史以来最昂贵的兰博基尼。
第 4 名。科尼赛克CCXR Trevita
它耗资420万欧元。我们从哪里开始？科尼赛克最先进的工程技术增加了车身，融合了钻石和碳纤维等奇异材料。
发动机方面，科尼赛克CCXR Trevita采用了4.8升V8发动机，功率超过1000马力。只生产了三份。
第 3 名。迈巴赫 Exelero
它耗资700万欧元。这款车型于 2004 年推出，其基础是一辆迈巴赫，是由固特异的子公司 Fulda 从迈巴赫订购的轮胎公司。
不要因此而贬低汽车。如果米其林能进军豪华餐厅业务，富尔达也能进军百万富翁汽车业务。该型号仅生产了一台。
第 2 名。劳斯莱斯扫尾
它耗资1130万欧元。冷静，我们知道如何做数学。从技术上讲，劳斯莱斯 Sweptail 比布加迪 La Voiture Noire 贵。
问题？劳斯莱斯从未正式确认其 Sweptail 的价值。此外，我们是谁怀疑布加迪。你在哪里见过一个汽车品牌说谎......曾经。