继专注而专属的女武神之后，阿斯顿马丁也由此继续走上超级运动的道路，这一次的车型在内部被称为“女武神的兄弟”。而且，一旦它进入市场，预计在 2021 年，它应该在 120 万欧元左右。
阿斯顿·马丁的首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）在给同样是英国汽车公司的声明中确认了这个新项目的存在。在此之际，法拉利和迈凯轮也在为各自的 LaFerrari 和迈凯轮 P1 的继任者做准备。
阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默确实，我们有不止一个项目在进行中（后）引擎；如果算上瓦尔基里，就不止两个。这个新项目将拥有从女武神那里获得的所有专业知识，以及它的一些视觉识别和工程能力，并将进入一个新的细分市场。
法拉利 488 的竞争对手也在筹备中
与此同时，除了这款更“容易接近”的 Valkyrie 之外，阿斯顿马丁还确认了另一款位于中央后部位置的发动机跑车，以面对法拉利 488。然而，这个模型是否会与“瓦尔基里兄弟”分享美学语言以外的东西还有待观察。尽管一切都指向两辆车使用相同的碳纤维单体壳和铝制副车架。
根据 Palmer 的说法，有人认为迈凯轮 720S 是最适合驾驶的汽车，但选择法拉利 488 作为主要参考是因为它是最令人向往的“套装”——从令人印象深刻的动力到设计——所以它成为让所有阿斯顿马丁成为他们班级中最受追捧的目标。
和“女武神的兄弟”一样，他也有2021年的预定出场日期。
阿斯顿马丁和红牛 F1 之间的合作关系将继续
现在的确认还表明，阿斯顿马丁和红牛 F1 将继续在其他几个公路车项目上合作。
阿斯顿马丁首席执行官安迪帕尔默我们正在与红牛建立非常深厚的根基。它们还将构成我们所谓的“性能设计和工程中心”的基础，它可以非常准确地了解我们打算在这个新基础设施中开发的项目类型。我们的意图最好的标志也许是我们的总部就在阿德里安的旁边。