当我们得知阿尔法罗密欧未来四年的计划时，有两款车型脱颖而出——不，它们不是广告宣传的两款 SUV。当然，我们指的是源自 Giulia 的名为 GTV 的新型四座双门轿跑车；和新的超级跑车，简称8C.
它还标志着 8C 名称的回归，以及与超级跑车相关的标志。
“流口水”规格
碳纤维硬壳式车身，在中央后部位置装有内燃机 - 就像 4C - 将由电动前轴辅助 - 因此将是混合动力车 - 品牌提出的第一个数字表示一个动力以北 700 马力，不到 3 秒即可达到 100 公里/小时 - 有希望，毫无疑问......
这台机器的新迹象现在出现了，由汽车杂志提供，随着年份的推移而进步2021年，就像我们将遇到他的那个。
也许最相关的高级数据是指新阿尔法罗密欧 8C 使用的内燃机，2.9 V6 双涡轮，我们已经可以在 Giulia 和 Stelvio Quadrifoglio 找到相同的内容。
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V6？！但名字不是8C吗？
对于那些不知道的人来说，8C 这个名字的意思是“八缸”，因为 4C 直接指的是配备这辆意大利跑车的 1.75 升涡轮增压器的四个汽缸。 8C 命名法并不新鲜，在阿尔法罗密欧具有历史意义。
它最初出现在 30 年代，与一系列带有八个气缸的模型相关联……直列（！）。 8C 适合“各种口味”，无论是豪华车型、跑车还是赛车。它们是该品牌的巅峰之作，如今相当于汽车星球平流层中的超级跑车和一些豪华双门轿车。
但也许当与美丽的 8C Competizione（双门轿跑车和敞篷跑车）相结合时，他们会更快地认出这个名字，该车型具有运动野心，配备了玛莎拉蒂双门轿跑车的 4.2 V8 音响。
换句话说，直到现在，命名法始终符合其含义。但如果确认使用V6，似乎不会再这样了。因此，它不应该被称为6C吗？ - 我们抱怨德国保险费中的名称，这些名称不再与安装的发动机有直接关系......
教派分开...
......事情承诺。未来阿尔法罗密欧 8C 的电气化前桥似乎将从（同样）未来的玛莎拉蒂 Alfieri 继承，后者将包括 100% 电动变体。 《汽车杂志》指出，电动马达的功率为 150 千瓦，相当于 204 马力，加上预计的 V6 马力增加到 600 马力左右，这将使这种组合最大功率超过 700 cv。
使用驱动前轴，这也意味着全轮驱动，并包含扭矩矢量以获得更有效的动态——这种设置有点类似于我们在本田 NSX 上可以找到的设置。
最后，英国出版物称 8C 将限量生产，提前生产不超过1000台。