日产几乎是涓涓细流，发布了有关新Leaf的消息。我们已经了解到，它会带来ProPILOT系统，让你拥有半自主的特性。这个系统会逐渐提高你的技能水平，从让你在高速公路的单车道上自主循环开始，控制转向、加速和制动。
2018 年，它已经能够在多车道上实现这一点——并有可能改变车道——并且在 2020 年，它将促进城市赛道的驾驶，包括十字路口。
所采用的技术还将允许 Nissan Leaf 独立停车，逻辑上命名为 ProPILOT Park。将有时敏感的停车任务从驾驶员的手中解放出来，作用于油门、刹车和转向。您可以将车停在脊柱、平行、前方或垂直方向。
还承诺了更具吸引力和共识的风格。新的预告片让您一瞥您的个人资料，它看起来类似于新的 Micra。这让我们看到了日产发布的最后一条信息。
除了风格之外，新款日产聆风还承诺设计能够提供更少的阻力。当涉及到“寻找”额外一公里的自主权时，每一个细节都很重要。目前的 0.28 Cx 预计将显着改善。
但亮点将是其卓越的空气动力学稳定性。日产工程师表示，他们的灵感来自飞机机翼，以实现更小的阻力和卓越的稳定性。结果是向上的力为零——允许更大的稳定性——在侧风情况下甚至更大的稳定性。
优势显而易见。阻力更小，继续前进所需的能量更少，自主性更强。另一个好处是机舱更安静，空气通过的声音更小。
据估计，新Leaf的自主性达到了500公里左右，明显高于目前的。这将是可能的，不仅出于空气动力学原因，而且据传言，还可以使用一组新的 60 kWh 电池，该电池组将辅以 40 kWh 的接入电池。
Nissan Leaf 于 2010 年推出，是世界上最畅销的电动汽车，销量超过 277,000 辆。与他的继任者会面仅一个多月，他将于 9 月 6 日出席会议。