这宝马 M3 CSL (E46) 被许多人认为是迄今为止制造的所有 M3 中最好的，几乎是完美的 M3——几乎......批评的唯一原因？您的 SMG II 半自动变速器。
BMW M3 CSL 于 2003 年推出，尽管 SMG II 是当时最先进的变速器之一，但事实是，它的答案远非机器所有其他部分所见的精致——变速器的飞跃制造仍然令人印象深刻。自动装置确实如此，尤其是随着双离合器的出现。
难怪当时在 CSL 或 Coupé Sport Leichtbau 上进行的许多测试中——比如……轻型运动型双门轿跑车——有几次呼吁宝马推出一款配备手动变速箱的车型。从来没有发生过的事情……
对于车主来说，接受将他的 BMW M3 CSL 改装成跑车的冒险挑战并没有威慑力，每个人都认为从一开始就应该是正确的。这是对 SMG II 的告别，也是对新摇杆和第三个踏板的欢迎。
订阅我们的新闻
这不是业余工作；转换是由 Darragh Doyle 执行的，他不仅拥有一家名为 Everything M3s 的公司，而且他本人还拥有工程和赛车方面的背景，因此这份工作似乎是在合适的人手中。
由于 SMG II 是半自动的，它的底部是一个手动变速箱，带有一个具有自动作用的离合器。 Darragh Doyle 所做的工作基本上是去除控制离合器的所有电气和液压元件，回归变速箱的类比和纯机械性质。
还有两个变化。第一个是后限滑差速器，传动比更短——从 3.62:1 到 4.1:1——它提高了加速度并使发动机保持在理想状态，据车主说。第二个是安装了 AP Racing 刹车套件，前部有六个活塞，后部有四个活塞——这一点 M3 在此之前也受到批评。
宝马M3 CSL“手册”比原版好吗？
这次改装意义重大，不仅是因为它是一款特殊而稀有的车，更因为它让我们能够回答所有车主和车迷都想知道的问题：带手动变速箱的 BMW M3 CSL 真的更好吗？幸运的是，我们现在通过 Carfection 得到了答案，Henry Catchpole 掌握着这个有趣的 CSL，我们可以在哪里找到更多关于这种转换的信息：
它正减价出售
现在，在这个视频测试发布后不到一个月，同样的副本现在正在收集汽车上出售。这是一场拍卖会，拍卖会在五天后结束（本文最初发表的日期）。
这辆 BMW M3 CSL 在里程表上的行驶里程接近 23 万公里，但正如我们在视频中看到的，梦幻般的 S54 直列六缸发动机，3.2 升自然吸气 360 马力，似乎充满了健康。在专门针对此问题的页面上，您将找到它的所有历史记录，突出显示对其正确维护所采取的谨慎态度。
在本文发表时，这款右侧驾驶的 BMW M3 CSL 的价值为 31,000 欧元。
在 COVID-19 爆发期间，Razão Automóvel 的团队将继续全天 24 小时在线。遵循卫生总局的建议，避免不必要的旅行。我们将能够共同克服这个困难的阶段。