自 2013 年以来，日产 Rogue 和日产奇骏一直是“同一枚硬币的面孔”，第一个在美国交易，而第二个在欧洲出售。
现在，七年后，Nissan Rogue 迎来了新一代，不仅采用了全新的外观，而且还获得了重要的技术提升。
在新平台的基础上开发，CMF-C/D 平台的更新版本，与以往不同的是，Rogue 比其前身短 38 毫米，比其前身短 5 毫米。
在视觉上，正如我们在突破图像中看到的那样，Rogue 并没有隐藏来自新 Juke 的灵感，采用双分光学技术并采用典型的日产“V”格栅。欧洲 X-Trail 的潜在差异应该在细节上，例如一些装饰性注释（例如镀铬），甚至重新设计的保险杠。
一个新的内饰
在内部，日产 Rogue 开创了一种新的设计语言，具有比其前身更简约（也更现代）的外观。
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配备 Apple CarPlay、Android Auto 和智能手机感应充电系统，Nissan Rogue 标配 8 英寸信息娱乐系统屏幕（可选 9 英寸）。
标准仪表板尺寸为 7 英寸，并且可以选择完全数字化，使用 12.3 英寸屏幕。顶级版本还有一个 10.8 英寸的平视显示器。
技术并不缺乏
随着新平台的采用，Nissan Rogue 现在拥有一系列新的底盘控制系统。
因此，日本 SUV 推出了“车辆运动控制”系统，可以监控制动、转向和加速，并在必要时进行干预。
仍然在动力领域，前轮驱动变体配备了三种驱动模式（经济、标准和运动），并且还可以选择全轮驱动系统。
在安全技术和驾驶辅助方面，日产 Rogue 展示了诸如带行人检测的自动紧急制动、后方碰撞警告、车道偏离警告、远光灯辅助等系统。
只有一台发动机
在美国，新款日产 Rogue 目前仅与发动机相关联：一台排量为 2.5 升、功率为 181 马力和 245 牛米的四缸汽油发动机，配备 CVT 变速箱，可为前轮提供动力. 至于四个轮子。
如果 Rogue 作为 X-Trail 抵达欧洲，那么这款发动机很可能会被目前使用的 1.3 DIG-T 取代，并且有传言称它可能没有任何柴油发动机，就像之前一样宣布新逍客。就像这个一样，混合动力发动机应该取而代之，从 e-Power 到采用三菱技术的插电式混合动力车。
Rogue 和 X-Trail 之间的另一个区别是满负荷运转。在美国，这是五个座位，而在欧洲，就像今天一样，仍然可以选择第三排座位。
你会来欧洲吗？
谈到日产 Rogue 穿越大西洋并作为日产 X-Trail 抵达这里的可能性，在几周前介绍了日本品牌的复苏计划之后，它的到来尚未得到最终确认，但一切都表明是肯定的。 .只是如果你记得计划日产下一个，这使 Juke 和 Qashqai 在欧洲处于领先地位。
美国首次亮相定于秋季，（非常）可能在接近年底到达欧洲。
