这是 28 年来的第一次起亚狮跑 , 韩国 SUV 将有欧洲大陆的特定版本。第五代 SUV 于 6 月亮相，但“欧洲” Sportage 才刚刚露面。
它与其他 Sportage 不同，最重要的是，它的长度更短（更适合欧洲现实）——短 85 毫米——这导致了具有明显后部体积的结果。
“欧洲” Sportage 取消了第三个侧窗，增加了更宽的 C 柱和改进的后保险杠。在前面 - 以一种集成格栅和前灯的“面具”为特征，与回旋镖形状的日间行车灯相交 - 细节上的差异。
同样在美学章节中，Sportage 首次拥有黑色车顶，专用于 GT Line 版本。最后，新款 Sportage 可以配备 17 英寸和 19 英寸之间的车轮。
更短但到处增长
如果说“欧洲版”起亚 Sportage 比“全球版”Sportage 短，那么与其前身相比，它在各个方面都有所增长。
基于现代汽车集团的 N3 平台——与装备现代途胜“堂兄”相同的平台——新车型长 4515 毫米、宽 1865 毫米和高 1645 毫米，分别长 30 毫米、宽 10 毫米和 10 毫米。毫米比它取代的模型高。轴距也增加了 10 毫米，达到 2680 毫米。
外部增长温和，但足以保证内部配额的改善。亮点包括为后排乘客的头部和腿部提供的空间以及行李箱的容量，从 503 升跃升至 591 升，在座椅向下折叠 (40:20:40) 时增加到 1780 升。
EV6影响
更具表现力和动感的外观风格遵循新的“United Opposites”语言，我们设法找到了与电动 EV6 的一些共同点，即形成行李箱盖的负表面，或者腰线向后上升的方式。
在内部，EV6 的灵感或影响并没有消失。新款 Sportage 与其前身明显不同，采用了更加现代的设计……更加数字化。仪表板现在由两个屏幕主导，一个用于仪表板，另一个用于信息娱乐，均为 12.3 英寸。
这也意味着更少的物理命令，尽管在这个需求上没有像其他提议那样深入。再次突出显示中控台变速箱的新旋转命令，类似于 EV6。
除了数字内容外，这款新一代 SUV 的连通性也得到了极大增强。新的起亚 Sportage 现在可以接收远程更新（软件和地图），我们还可以通过起亚 Connect 移动应用程序远程访问系统，该应用程序可以访问各种功能（例如从智能手机浏览或日历集成）。
精选混合动力车
实际上，新款起亚 Sportage 上的所有发动机都将采用某种形式的电气化。汽油和柴油发动机均为 48 V 半混合动力 (MHEV)，主要创新是增加了传统混合动力 (HEV) 和插电式混合动力 (PHEV)。
Sportage PHEV 将 180 hp 汽油 1.6 T-GDI 与可产生 66.9 kW (91 hp) 的永磁电动机相结合，最大组合功率为 265 hp。得益于13.8千瓦时的锂离子聚合物电池，这款插电式混合动力SUV的续航里程将达到60公里。
Sportage HEV 也结合了相同的 1.6 T-GDI，但其永磁电动机的功率为 44.2 kW（60 hp）——最大组合功率为 230 hp。锂离子聚合物电池要小得多，仅为 1.49 kWh，并且与这种类型的混合动力车一样，它不需要外部充电。
1.6 T-GDI 还提供轻度混合动力或 MHEV，功率为 150 hp 或 180 hp，并且可以与七速双离合自动变速箱 (7DCT) 或六速手动变速箱结合使用.
Diesel 1.6 CRDI 可提供 115 hp 或 136 hp 的功率，并且与 1.6 T-GDI 一样，它可以与 7DCT 或手动变速箱相关联。更强大的 136 马力版本可与 MHEV 技术一起使用。
沥青用完时的新驾驶模式
除了新引擎之外，在动力（专门针对欧洲人的感受而校准）和驾驶一章中，新的起亚 Sportage 除了通常的舒适、环保和运动驾驶模式外，还首次推出了地形模式。它会针对各种类型的表面自动调整一系列参数：雪、泥和沙。
您还可以依靠电子悬架控制 (ECS)，它允许您实时永久控制阻尼，以及全轮驱动（AWD 电子控制系统）。
最后，如您所料，第五代 Sportage 配备了起亚以 DriveWise 名称组合在一起的最新驾驶辅助系统 (ADAS)。
什么时候到？
新款起亚 Sportage 将于下周初在慕尼黑车展上首次公开亮相，但其在葡萄牙的商业化仅在 2022 年第一季度开始。价格尚未公布。