已经“死而复生”的 Karma Automotive 现在掌握在中国人手中,丹麦设计师兼企业家 Henrik Fisker 试图为豪华但高性能的电动轿车建立一个新项目,他将其命名为 EMotion EV ——特斯拉 Model S 的终极对手?
尽管这个项目在“起飞”中暴露出困难,但它现在再次出现在舞台聚光灯下,并带有新的图像和更多的信息。
![Fisker Emotion EV 2018](/userfiles/310/19022_1.webp)
创造了 BMW Z8 和 X5、阿斯顿马丁 DB9 和 V8 Vantage 或最近的 VLF Force 1 和 Fisker Karma 等产品的同一位设计师将提出一个广告范围超过 644 公里(400 英里),以及在美国的基本价格应约为 129,000 美元(约 107 500 欧元)。
Fisker EMotion EV 承诺提供压倒性的加速
另外根据该品牌官网上披露的信息,Fisker EMotion EV 应该充电功率约 780 马力,传输到四个车轮,它应该能够在不到 3.0 秒的时间内达到 60 英里/小时(96 公里/小时),并达到近 260 公里/小时的最高速度。正如我们已经提到的,由于使用了锂离子电池组,宣布的续航里程超过 644 公里——它们的容量还没有确定——它们可以快速充电(快速充电),据设计师说,它们只需充电 9 分钟即可实现 201 公里(125 英里)的自主行驶。
下一步:固态电池
然而,尽管数字令人印象深刻,但丹麦人并未不提及他尚未排除在 EMotion EV 中安装创新固态电池解决方案的可能性——该解决方案也导致了 CES。
据 Fisker 称,新一代电池有望将 Emotion 的自主性提高到 800 公里以上,并且充电时间低至一分钟。只有在此类电池中采用石墨烯才能实现的数字,其密度是当前锂的 2.5 倍。我们什么时候可以见到他们?据 Fisker 称,最早在 2020 年。
![Fisker Emotion EV 2018](/userfiles/310/19022_3.webp)
看起来像跑车的豪华轿车
至于设计,Fisker 透露:“我强迫自己尽可能地采用汽车的设计,而不必为此放弃我们喜欢的汽车形状的一切”。由于采用了 24 英寸轮毂和低滚动阻力的倍耐力轮胎等解决方案,因此尺寸与特斯拉 Model S 的尺寸相似,但感觉更加紧凑。据 Fisker 称,它有四扇门——打开一个“蝴蝶翼”——内部非常豪华,保证可容纳四名或五名乘客。
碳纤维和铝制底盘
电池的高度自主性和预期的高密度导致了高重量。为了减轻其影响,碳纤维和铝被应用于底盘——EMotion 将小批量生产,这有利于使用更奇特的材料。
同样在技术领域,专注于自动驾驶,有五个 Quanergy LiDAR,这保证了 Fisker EMotion 的自动驾驶能力达到 4 级。
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Henrik Fisker,Fisker EMotion EV 的设计师和创造者“消费者希望能够选择汽车。因为我们认为新品牌的进入还有很大的空间,特别是在电动汽车方面”
宣布 2019 年推出
请记住,经过一些延迟,Henrik Fisker 的新型电动豪华轿车计划于 2019 年底上市。剩下要做的唯一一件事就是知道是否有丹麦设计师宣布的论点以及,那么,是的,他们会让他直接成为竞争对手特斯拉 Model S…
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