Corsa-e 和 Mokka-e 目前是欧宝电动攻势的“先锋”，这已经表明，到 2024 年它将拥有一系列全电动产品（混合动力和电动），并且从 2028 年起将只销售欧洲的电动汽车。
但就目前而言，Corsa-e 和 Mokka-e 是 Rüsselsheim 品牌乘客系列中唯一的 100% 电动车型，类似于我们在标致 e-208 和 e-2008 以及 DS 3 Crossback «cousins» 上看到的车型E-Tense，刚刚获得了更多的自主权。
电池容量保持不变，保持固定在 50 kWh（46 kWh 的可用容量）。这两种型号的功率和扭矩也是如此：100 kW (136 hp) 和 260 Nm。
这自然会引出一个问题：但到底发生了什么变化？好吧，根据欧宝的说法，两种型号的自主性都将提高 7%。
根据 WLTP 循环，Corsa-e 于 2019 年推出，现在能够满载行驶 359 公里（以前为 337 公里）。 Mokka-e 于 2020 年上市，其续航里程从之前的 318 公里增至 338 公里（WLTP）。
如何解释这种增加？
为了获得这些额外的公里数，欧宝为 Corsa-e 和 Mokka-e 轮胎提供了 A+ 能量等级以降低滚动阻力、新的最终变速箱传动比（只有一个齿轮）和新的热泵。借助安装在挡风玻璃上部的湿度传感器，热泵的运行得到了优化，以提高暖气和空调的能效，更精确地控制机舱内的空气再循环。
这些消息什么时候到？
从 2022 年初开始，这些改进将开始在这两种模型中引入。