今年起亚选择不为日内瓦车展带来新车型，而是将注意力集中在其正在开发的技术上。起亚 Soul EV 是其他沙龙的中继器，但却是越来越成熟的产品。
随着第二代起亚 Soul 的推出，EV 版本到达日内瓦，在电动汽车领域引起了强烈的争议。
与所有起亚产品一样，起亚 Soul EV 也将提供 7 年或 160,000 公里的保修。
在外观上，起亚 Soul EV 在各方面都与 Soul 系列中的其他兄弟相似，换言之，全景车顶、16 英寸轮毂和 LED 照明都是存在的元素。但最大的区别在于前部和后部，它们接受完全重新设计的特定冲击。
在内饰方面，起亚选择为起亚 Soul EV 提供新塑料，通过使用双注塑模具，起亚 Soul EV 仪表板整体质量更好，触感更柔软。数字仪表使用采用 OLED 技术的屏幕。
对于那些一直想知道电动汽车没电时会发生什么的人来说，起亚通过引入智能信息娱乐系统解决了这个问题。除了能耗更低的智能空调系统外，它还具有可编程性。
但还有更多。智能信息娱乐系统包含特定的抗压功能，可让您实时查询起亚 Soul EV 的所有能耗，并与导航系统一起显示最近的充电站以及自主集成在 GPS 轨道中。
机械方面，起亚Soul EV搭载81.4kW电动机，相当于110马力，最大扭矩285Nm。电动机由一组聚合物锂离子电池供电，与传统锂离子电池相比，密度更大，总容量为27kWh。
变速箱只有一个前进档，让Soul EV在大约12s内达到100km/h，达到145km/h的最高时速。
起亚承诺的起亚 Soul EV 续航里程为 200 公里。起亚 Soul EV 也是同类产品中的佼佼者，其电池组的电池容量为 200Wh/kg，与其重量相比，这意味着更大的储能容量。
为了解决低温对电池效率影响的问题，起亚与 SK Innovation 合作，为电解质元件设计了一种特殊配方，使电池能够在很宽的温度范围内工作。
在增加电池循环次数，即充放电方面，起亚使用正极（正极元素，镍钴锰）和负极（负极元素，石墨碳）以及这些元素的组合低电阻，允许更有效的电池放电。
为了让起亚 Soul EV 在碰撞测试中满足安全标准，电池组采用陶瓷涂层进行保护。
与所有电动和混合动力车型一样，起亚 Soul EV 也具有能量回收系统。在这里，集成到驾驶模式：驾驶模式和制动模式。
由于电动机具有更大的保持力，因此仅在下坡时才建议使用制动模式。还有 ECO 模式，它结合了所有系统的效率，因此它们对自治的影响最小。
6.6kW的交流充电器可以让起亚Soul EV在5小时内充满电，在100kW左右的特定充电站，充电80%只需25分钟。
在动态操控方面，起亚修改了起亚 Soul EV 的结构刚性，并赋予其更坚固的悬架。起亚 Soul EV 配备了由锦湖专门开发的低滚动阻力轮胎，尺寸为 205/60R16。
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