Die vyfde geslag Toyota Supra - kodenaam A90 - word amptelik die genoem Toyota GR Supra , kan reeds as een van vanjaar se vrystellings beskou word.
As dit aan die een kant die terugkeer van 'n historiese naam vir die koepees en GT dui, het dit aan die ander kant ook gepaard gegaan met 'n mate van kontroversie gegewe die deel van gene met die BMW Z4, met die twee modelle wat in vennootskap ontwikkel is.
Omdat Toyota nie die oomblik wil mis nie, sal Toyota nie net die finale produksieweergawe – die eerste openbare aanbieding op die Europese vasteland – na die Genève-motorskou bring nie, maar ook 'n kompetisie-prototipe, die Toyota GR Supra GT4-konsep.
Soos die naam aandui, is dit bestem om in die GT4-klas mee te ding, wat in 2006 gestig is en deur die FIA goedgekeur is. Dit is een van die klasse wat die vinnigste groei, met nasionale en streekskompetisies wat in Europa, Noord-Amerika, Asië en Oseanië plaasvind, hoofsaaklik gemik op private spanne, hetsy professioneel of amateur.
van die pad na die baan
In sy transformasie in stroombaanmasjien staan die GR Supra GT4 Concept uit vir sy diep hersiene aërodinamika, met die toevoeging van 'n voorste diffuser en 'n groot agtervlerk, elemente gebou in saamgestelde materiale van natuurlike vesels soos hennep en linne, wat die plek inneem. van tradisionele koolstofvesel.
Ook die 11″ x 18″ wiele is kompetisiespesifiek van OZ Racing. Die veringskema van die standaard GR Supra word gehandhaaf – MacPherson voor, multiskakel agter – maar die vere, dempers en stabiliseerderstawe is ook kompetisie-spesifiek. Rem word gewaarborg deur Brembo-remme.
Teken in op ons Youtube-kanaal
Onder die enjinkap kry ons dieselfde inlyn sessilinderblok met 'n enkele turboaanjaer , maar met sy eie bedrading en elektroniese bestuur — geen finale spesifikasies is op die oomblik aangekondig nie.
Die ratkas word uitgevoer deur 'n outomatiese ratkas, wat ook toegerus is met 'n spesifieke ratkas en selfblokkerende ewenaar.
Soos gewoonlik is die binnekant gestroop om plek te maak vir 'n rolhok en 'n OMP-kompetisie-bakket, benewens dat dit toegerus is met 'n brandblusser. Die GR Supra GT4 Concept beskik ook oor 'n kompetisie-spesifieke brandstoftenk en 'n vinnige hervullingstelsel.
Sal dit die stroombane bereik? Die finale ontwikkeling van die Toyota GR Supra GT4-konsep is afhanklik van die belangstelling wat deur potensiële klante gegenereer word.
