Detroit wag op die onthulling van wat na bewering een van die magtigste familielede ter wêreld is, die nuwe Maserati Quattroporte
Nadat 'n voorskou van die volgende Quattroporte gemaak is, het die nommers opgedaag waarvoor almal gewag het. Onder die Italiaanse enjinkap van hierdie Maserati sal ons ten minste twee interessante konfigurasies kan vind.
Die grondslag van hierdie Maserati Quattroporte sal 'n Chrysler V6 Pentastar bi-turbo-enjin wees. Hierdie enjin, wat in 2009 by die New York Motorskou bekend gestel is, rus die Chrysler-, Dodge-, Jeep- en Lancia-handelsmerke toe. Dit is nie die eerste keer dat hierdie enjin hier by RazãoAutomóvel genoem word nie – in 2011 is dit deur Ward’s Auto as een van die 10 beste enjins van die jaar beskou.
Die V6-blok sal 404 pk teen 5 500 rpm lewer en sal 'n maksimum wringkrag van 505 nm by 1 750 rpm hê. In metings word baie interessante vertonings vir 'n intreemodel verwag – 0 tot 100 in 5,1 sekondes en 'n topspoed van 285 km/h.
Vir die volste beursies en regtervoete wat gretig is om hard op die versneller te druk, bied Maserati nog 'n oplossing – 'n 3.8 bi-turbo V8, met 523 pk by 6500rpm en 710nm se maksimum wringkrag met oorversterking by 2000rpm. Vir diegene wat hierdie opset aandurf, is daar 'n waarborg dat die naelloop van 0-100 in 4,7 sekondes voltooi sal word en dat die Quattroporte sy passasiers verby 300 km/h sal neem (307 km/h aangekondig).
Beide enjins sal, soos ons reeds aangekondig het, deur Ferrari vervaardig word. Die ratkas sal 8-gang outomaties wees en sal daarin slaag om ligter as die bestaande 6-gang te wees. Vermindering van komponentgewig en verhoogde gebruik van aluminium sal toelaat dat hierdie nuwe Maserati Quattroporte 100 kg ligter as die huidige een is.
Twee enjins, twee persoonlikhede
Die keuse tussen die een of die ander enjin sal meer wees as krag en getalle, 'n werklike bipolêre gedrag word verwag, tipies van hierdie model en nou beklemtoon.
Die V6-enjin
Vir die eerste keer sal die V6-model die moontlikheid hê om met 'n vierwielaandrywingstelsel toegerus te word - dit is 'n aanklank by 'n veiliger en minder speelse verbruiker, wat daarvan hou om vinnig te ry, maar veiligheid hoog op prys stel. Hierdie een dra 'n bril, "gelek" gestreepte hare, en 'n styfpassende hemp. Agter gaan die seun wat in dieselfde styl sê: "Die pa het 'n baie kragtige kar, so ek kom betyds by die skool".
Die V8-enjin
Modelle toegerus met die V8-enjin is vir puriste. Vierwielaandrywing kan baie slim wees, maar hier het dit geen plek nie – in die geval van verlies aan vastrap is daar geen krag oordrag na die voorwiele nie, hier gebeur alles in die agterwiele en wat jy wil hê is goeie “crossovers” ”. Dit is 'n model vir die coolste ouer wat na aanleiding van die kind sal sê: "Sien jy daardie rotonde? Kyk nou na jou ma se gesig.”
Of jy nou 'n aanhanger van die V8 of die "beskeie" V6 is, een ding is gewaarborg: hierdie Maserati Quattroporte is 'n pomp van styl en krag wat voorlê!
Teks: Diogo Teixeira