Die Jeep Compass het via Genève in Europa aangekom. Ons het die handelsmerk se nuwe middelslag-SUV leer ken, 'n model wat 'n deurslaggewende deel van Jeep se wêreldwye ambisies sal wees.
Die Jeep Compass, wat verlede jaar in Los Angeles bekendgestel is, maak nou sy debuut in Europa, wat sy teenwoordigheid by die Switserse skou laat geld.
Jeep se middelslag-sportnutsvoertuig sal onder meer deur die voorloper Nissan Qashqai, die onlangse Peugeot 3008 en die Hyundai Tucson meeding. Die segment groei steeds, so Jeep, die handelsmerk wat aanleiding gegee het tot SUV's soos ons dit vandag ken, kon nie uitgelaat word nie.
As daar tans voorstelle in die segment is wat nie eers vierwielaandrywing verskaf nie, sal die Jeep synde die Jeep in die Compass twee AWD (All Wheel Drive) weergawes beskikbaar stel.
Die mees komplekse sal eksklusief wees vir die Trailhawk-weergawes, geoptimaliseer vir veldry. Dit beskik oor verhoogde grondvryhoogte, herontwerpte buffers – toenemende aanval- en uitganghoeke – en ekstra pantser om die krukas en transmissie te beskerm. Dit staan ook uit omdat 'n deel van die enjinkap in swart is, om weerkaatsings op die voorruit te verminder.
Die Trailhawk se vierwielaandrywingstelsel voeg 'n bestuursmodus by wat geoptimaliseer is vir “klim” van klippe en verander die bestuur van die negegang outomatiese ratkas, met die eerste rat wat 'n ratkas simuleer. Ter wille van doeltreffendheid laat beide Compass AWD-stelsels jou toe om die agteras te ontkoppel wanneer dit nie nodig is nie. Die aanbod word aangevul met weergawes met net twee dryfwiele.
Compass put inspirasie vir sy ontwerp van die Grand Cherokee, maar dit is van Renegade wat dit die platform erf (Small US Wide). Hierdie een is in lengte en breedte gestrek, wat die interne afmetings bevoordeel. Die Compass is 4,42 m lank, 1,82 m breed, 1,65 m hoog en 2,64 m asafstand.
Enjins vir Europa
In Genève is die reeks enjins en transmissies vir die Europese mark bekendgestel. Die toegangsvlak tot die Jeep Compass sal gemaak word met weergawes met slegs twee dryfwiele en sesgang-handratkas. Die enjins wat beskikbaar is, is die 1,6 liter Multijet diesel met 120 pk en 320 Nm en die 1,4 liter Multiair2 petrol, turbo, met 140 pk en 230 Nm.
As ons 'n trappie opgaan, vind ons die Diesel 2.0 liter Multijet met 140 perdekrag en 350 Nm, en die 1.4 liter Multiair2 met 170 pk en 250 Nm. Hulle kan óf kom met 'n sesgang handrat of 'n negegang outomatiese, maar nou met traksie vier wiele.
Die topenjin is vir eers in beheer van 'n 170 pk-weergawe van die 2.0 liter Multijet - dit sal slegs met outomatiese ratkas en vierwielaandrywing beskikbaar wees. Dit is die enjin en transmissie van keuse vir die Trailhawk.
Binne kan ons die vierde generasie Uconnect vind, die inligtingvermaakstelsel wat in verskeie FCA-modelle beskikbaar is. Apple CarPlay en Android Auto sal teenwoordig wees en Uconnect sal in drie groottes beskikbaar wees: 5.0, 7.0 en 8.4 duim.
Die Jeep Compass sal 'n ware wêreldwye werkesel vir Jeep wees. Die SUV sal in meer as 100 lande beskikbaar wees en sal op vier verskillende plekke vervaardig word: Brasilië, China, Mexiko en Indië. Die Jeep Compass kom vanjaar in ons mark, hoewel 'n spesifieke datum nog nie beskikbaar gestel is nie.
