Belangrik vir die sukses van elektriese voertuie, laainetwerke moet groei en die Atlante-projek, wat voortspruit uit die samewerking tussen die NHOA Groupe en Free2Move eSolutions ('n gesamentlike onderneming tussen NHOA en Stellantis).
Hierdie projek, wat op Stellantis se “EV-dag” aangekondig is, het ambisieuse doelwitte. Met Atlante stel Stellantis voor om die grootste vinnige laainetwerk in Suid-Europa te skep en die eerste wat 100% van die "Voertuig-Grid-geïntegreerde" tipe is, met behulp van hernubare energie en bergingstelsels.
In totaal voorsien die projek die skepping, teen 2025, van 5000 vinnige laaistasies in Italië, Frankryk, Spanje en Portugal. Hierdie getal sal na verwagting teen 2030 tot 35 000 laaistasies styg.
Waar sal die plasings wees?
Meestal geïnstalleer in digbevolkte stedelike gebiede en naby die hoofwegaansluitings, sal hierdie vinnige laaistasies 'n minimum krag van 100 kW en 'n maksimum van 175 kW hê. Die doel is om die teenwoordigheid van vinnige laaipunte met gereelde tussenposes van 60 km weg op die hoofweë te waarborg.Die eerste stasie het in die middel van Oktober in Piemonte (Italië) geopen en tans het die Atlante-projek die eerste 700 projekterreine geïdentifiseer. Hiervan is 10% (hoofsaaklik in Italië) reeds onder ontwikkeling en sal oor die volgende ses maande in werking tree.
Anne-Lise Richard, globale direkteur van e-mobiliteit by StellantisDie ontplooiing van openbare laai-infrastruktuur is noodsaaklik om kliënte te help om vir 'n elektriese voertuig te kies. Soos Stellantis, is ons doel om 'n laai-ervaring te bied so eenvoudig, intuïtief, gerieflik en bowenal so vinnig soos om 'n tenk met petrol te vul.
'n gesamentlike werk
In die Atlante-projek is die NHOA Groupe verantwoordelik vir die ontwikkeling en investering in die netwerk as 'n eienaar en operateur en Free2Move eSolutions verskaf die laaitegnologie (hardeware en sagteware).
Volgens Stellantis is hierdie projek die antwoord op die “Fit for 55”-plan, wat middel Julie deur die Europese Kommissie aangekondig is, en wat daarop gemik is om 100% van motorverkope met geen uitlaatgasse teen 2035 te bereik nie.
Roberto Di Stefano, Uitvoerende Direkteur van Free2Move eSolutions.Die Atlante-projek en vinnige laaifasiliteite in Suid-Europa is die stap wat geneem moet word vir elektriese mobiliteit om te ontwikkel, sodat jy lang afstande kan reis sonder om lank te wag vir laai voordat jy 'n reis hervat. .
Maar meer as dit, hierdie projek is die antwoord op 'n tekort aan vinnige laaistasies wat reeds deur die ACEA (European Automobile Manufacturers Association) aangekondig is. Volgens hierdie entiteit, van die sowat 225 000 laaipunte wat in Europa beskikbaar is, is slegs 25 000 van hoë krag.