Opel se meer kompakte modelle sal ’n nuwe semi-outomatiese ratkas kry, wat spesiaal ontwerp is vir bestuurders wat meer in die dorp ry.
Om al hoe meer ure in die verkeer deur te bring is “ons daaglikse brood”. Verruil altyd die eerste rat ook vir die tweede een. Op hierdie oomblik word die wêreld - of die groot stede - in drie afsonderlike groepe verdeel: diegene wat 'n motor met outomatiese ratkas kies, om stedelike gemak te vergemaklik, diegene wat nie "tyd" het om oor hierdie luukse bokse te dink nie en, vir Ten slotte, diegene wat nie 'n goeie handratkas vir enigiets in hierdie wêreld verruil nie.NIE MISLOOP NIE: Vadersdag: 10 geskenkvoorstelle
Die Duitse handelsmerk het besluit om die probleem om te werk en 'n nuwe semi-outomatiese rat bekend te stel wat goedkoper is, met gladde gange en korter reaksietye, in vergelyking met die vorige generasie.
Die tweedegenerasie vyfgang-robotratkas, genaamd Easytronic 3.0, is 'n bekostigbare 'outomatiese ratkas'-opsie en sal 'n opsie word op die Opel Karl, Adam, Corsa en selfs die groot wenner van die Essilor Motor van die Jaar-toekenning 2016 en 2016 Internasionale Motor van die Jaar, die Opel Astra.
VERWANTE: Nuwe Opel GT: ja of nee?
Benewens die vol outomatiese modus, bied die Easytronic 3.0-ratkas die moontlikheid om met die hand deur vorentoe en agtertoe bewegings op die hefboom te bedien. Volgens die handelsmerk is dit goedkoper en doeltreffender in vergelyking met die outomatiese bokse wat in meer kompakte motors gebruik word. Dit kom toegerus met Kruipmodus, vir laer snelhede, opeenvolgende handmodus en beloof om doeltreffende verbruik te handhaaf.
