BMW 2002 en Honda S2000. Twee baie spesiale motors, elk op sy eie manier, en wat nooit “gedroom” het dat hul paaie sou kruis nie. Maar dit het gebeur en daardie "huwelik" is gebore hierdie 2002 BMW met die S2000 VTEC enjin, en nog meer met turbo.
Dit is waarskynlik dat na hierdie eerste paragraaf die mees puristiese Honda- en BMW-aanhangers reeds langs die pad geval het, maar vir die "weerstandiges" is dit belangrik om te sê dat hierdie BMW 2002 met 'n Japannese "hart" op soek is na 'n nuwe Eienaar.
Hierdie BMW 2002 van 1976, wat in 2010 deur die maatskappy CATuned van Sacramento, Kalifornië (VSA) gekoop is, het die enjin van die Honda S2000 ontvang — bekend as F20C, 'n 2.0 liter atmosferiese viersilinderenjin — kort daarna, steeds onder die bevoegdheid van hierdie voorbereider Noord-Amerikaanse.
Dit is gevolg deur die installering van 'n turbo, wat uiteindelik in 2015 deur 'n selfs groter een vervang sou word — 'n Garrett GTX2867 — hier onder die verantwoordelikheid van die huidige eienaar en die maatskappy Group 2 Motorsports, gebaseer in Seattle (VSA).
Danksy 'n grafiek wat van die kragbank verkry is — wat die dokumente van hierdie motor vergesel — is dit bekend dat hierdie BMW 2002 ongeveer 279 pk (275 pk) krag en 246 Nm (182 lb-voet) se maksimum wringkrag lewer. Krag word eksklusief na die twee agterwiele gestuur via 'n sesgang-handratkas.
Die totale kilometers is onbekend, soos die verkoopaankondiging self verduidelik, al wys die huidige kilometerteller - ook van 'n Honda S2000 - 109 000 myl, iets soos 175 418 km.
Aan die buitekant wys die rooi verfwerk sy ouderdom, anders as die 15” Rota-wiele, wat op ’n stel Michelin Premier A/S-bande van 195/55 gemonteer is.
Binne, benewens die Honda S2000-instrumentpaneel, staan die Alpina-stuurwiel en Recaro-sportsitplekke wat “gesteel” is uit ’n BMW 3-reeks van die E21-generasie op.
Die veiling van hierdie "bimmer" vind op die "Bring 'n sleepwa"-portaal plaas en sal vandag eindig. Ten tyde van die publikasie van hierdie artikel was die hoogste bod $9113, iets soos 7745 euro.
