Nadat hy drie stedelike modelle (die elektriese Fiat 500, die Honda Jazz baster en die diesel Peugeot 208) getoets het, het die Green NCAP na die B-segment teruggekeer en die Mazda2, die Ford Puma en die DS 3 Crossback getoets.
As jy nie kan onthou nie, word die Groen NCAP-toetse in drie evalueringsareas verdeel: die lugskoonheidsindeks, die energiedoeltreffendheidsindeks en die kweekhuisgasvrystellingsindeks. Op die ou end word 'n gradering van tot vyf sterre aan die geëvalueerde voertuig gegee (soos in Euro NCAP), wat die voertuig se omgewingsverrigting kwalifiseer.
Vir nou oorweeg die toetse slegs die omgewingsprestasie van die voertuie wat gebruik word. In die toekoms beplan Green NCAP ook om 'n goed-tot-wiel-evaluering uit te voer wat byvoorbeeld die emissies sal insluit wat gegenereer word om 'n voertuig te produseer of die bron van elektrisiteit wat elektriese voertuie benodig.
Die resultate
Anders as wat alreeds gebruiklik word, is nie een van die getoetste modelle 100% elektries (of selfs hibriede) nie, met 'n petrolmodel (die Mazda2), 'n ligte hibriede (die Ford Puma) en 'n diesel wat eerder aangebied word (die DS). 3 Dwarsrug).
Onder die drie modelle is die beste klassifikasie aan die gegee Mazda Mazda 2 , wat toegerus is met die 1,5 liter Skyactiv-G het 3,5 sterre behaal. Op die gebied van energiedoeltreffendheid het dit 'n telling van 6,9/10 behaal, in die lugskoonheidsindeks het dit 5,9/10 bereik en in kweekhuisgasvrystellings was dit 5,6/10.
DIE Ford Puma met 1.0 EcoBoost mild-hibrid het dit 3.0 sterre behaal en die volgende gradering in die drie assesseringsareas: 6.4/10 op die gebied van energiedoeltreffendheid; 4.8/10 in die lugskoonheidsindeks en 5.1/10 in kweekhuisgasvrystellings.
Ten slotte, die DS 3 Crossback toegerus met die 1.5 BlueHDi het dit die mees beskeie resultaat behaal, met 2.5 sterre. Alhoewel, volgens Green NCAP, die Galliese model daarin geslaag het om die vrystelling van deeltjies goed te beheer in die toets, het die ammonium- en NOx-vrystellings uiteindelik die finale resultaat benadeel.
Dus, op die gebied van energiedoeltreffendheid, het die DS 3 Crossback 'n gradering van 5.8/10 behaal, in die lugskoonheidsindeks het dit 4/10 bereik en uiteindelik in terme van kweekhuisgasvrystellings het dit gesien dat die telling op 3 .3/10 bly. .