Geloods in 2007, die Nissan GT-R R35 dit is reeds 'n veteraan onder sportmotors, nadat hy die teiken was van opeenvolgende opdaterings wat hom mededingend gehou het en in lyn met die jongste emissiestandaarde.
Die opdaterings werk egter natuurlik net tot dusver – dis nou al 13 jaar – en ondanks baie gerugte blyk dit dat planne vir ’n nuwe generasie van die Nissan GT-R uiteindelik op die tafel is.
Goeie nuus, gegewe die onstuimige tye wat Nissan beleef het en dit gedwing het om sy plek in die wêreld te heroorweeg, met sy aandag wat na minder markte verskuif het, soos ons vroeër berig het.
Wat is volgende?
Een van die interessantste dinge van die GT-R R35 se opvolger is dat, te oordeel aan wat Automotive News vorder, dit ... geëlektrifiseer moet word!
Met veronderstelde aankoms geskeduleer vir 2023, die nuwe Nissan GT-R mag hibriede meganika gebruik, maar nie soos dié waarvoor ander Nissan-modelle voorsiening maak nie.
Teken in op ons nuusbrief
Dus, volgens die Spaanse Car and Driver, behoort die hibriede stelsel wat deur die GT-R gebruik word, baie anders te wees as waaraan ons gewoond is, natuurlik meer gefokus op werkverrigting as op ekonomie.
Op hierdie manier sal die Japannese sportmotor gebruik kan maak van 'n stelsel van kinetiese energieherwinning soortgelyk aan die KERS wat reeds in kompetisie gebruik word, insluitend, deur die intrigerende prototipe van voorwielaandrywing van Le Mans, die GT-R LM Nismo .
Die toekoms van die Nissan GT-R bly in elk geval in meer twyfel as sekerheid gehul. Tot dan kan ons net die huidige GT-R R35 geniet en hoop dat sy opvolger die bynaam “Godzilla” sal gestand doen.
Bronne: Motor en Bestuurder, Automotive News.