Aanvanklik en intern bekend as Project Galaxy, die Volvo 440 dit was die resultaat van werk wat 10 jaar tevore begin is, met die doel om 'n voorwielaandrywing te skep, pret om te bestuur, met goeie binneruimte en kompakte buiteafmetings.
Deur van die tegnologie met die 480, ’n futuristiese luikrug en net drie deure en die eerste van die 400-familie wat bekend gestel is, te deel, was die 440 ook die model wat die eerste keer die rigting gewys het wat Volvo in sy voorwielaangedrewe modelle wou inslaan.
Ná die aanbieding van die eerste prototipe, genaamd die G4, nog in September 1980, sou die Galaxy Project uitloop op die skepping van twee reekse: die 400, wie se eerste model, die 480, amptelik in 1986 by die Internasionale Salon in Genève aangebied is. ; en in die 850-reeks, wat in die somer van 1991 aangebied is.
Moderne en innoverende motor
Maar as die 480 'n voorstel vir 'n nis in die mark was, sou die Volvo 440, wat in 1988 bekend gemaak is, 'n veel meer algemene motor wees en 'n groot sukses in die middelsegment wees. Daarna, die volgende jaar, die 460, tien sentimeter langer as die 440.
Motor met moderne lyne, glad en laag, benewens byna vertikale vensters, het die 440 nie sommige verbindings met die 700-reeks weggesteek nie, terwyl, binne, die besonder praktiese agtersitplekke in twee afdelings verdeel kon word. Aan die ander kant het die instrumentpaneel, wat voor die bestuurder geplaas is, toegang tot kontroles baie makliker gemaak.
In die hoofstuk van enjins, slegs viersilinder-enjins, met kapasiteite van 1,6, 2,0 en 'n 1,7 l turbo.
Geproduseer in Born, Holland, waar die 340/360- en 480-modelle ook vervaardig is, het die 440 ook 'n prioriteit in veiligheid gehad en het reeds in 1989 die ABS, of, in 1991, die voorspanners van die veiligheidsgordels, beskikbaar gestel. veiligheid en lugsakke, hoewel almal aanvanklik opsioneel.
Terug in 1994 was dit tyd vir die bekendstelling van die sybotsbeskermingstelsel - SIPS.
Die einde het in 1996 gekom
Die Volvo 400 is in November 1996 gestaak, in 'n tyd toe sy opvolgers, die Volvo S40 en V40, reeds in produksie was.
Langs die pad was daar egter 'n paar ongewone voorstelle, soos die weergawe wat ontwerp is vir die polisiemagte of die tydrenweergawe, toegerus met 'n 2,3 l blok, 16 kleppe, 715 pk en vierwielaandrywing wat meegeding het in 1992. Maar nooit een. Van — 'n bak met 'n sterk tradisie by Volvo — alhoewel 'n Nederlandse maatskappy selfs sonder Volvo se magtiging 'n stel verkoop het wat die agterklep vervang het met 'n dak, syvensters en kattebakdeksels, gemaak van veselglas. vir modelomskakeling.
