Die BMW X6 M is een van die kragtigste sportnutsvoertuie op die mark, maar omdat daar altyd diegene is wat meer wil hê, het Manhart hom net nog meer “pittig” gelaat. Hier is die “almagtige” Manhart MHX6.
Uiterlik is die verskille meer as duidelik. Danksy 'n wyer lyf staan hierdie MHX6 uit deur selfs meer aggressiewe skokke, 'n swart strook oor sy hele lengte en verskeie gesmede koolstofbesonderhede.
Met 'n tekstuur wat Manhart beskryf as soortgelyk aan graniet of gepoleerde marmer wat gevind kan word in die wielboë, voorste sierrooster, enjinkap-luginlate, agterverspreider en voorsplitter, het hierdie MHX6 'n padteenwoordigheid wat nie ongemerk verbygaan nie.
Dieselfde afwerking kan ook op die kajuit gevind word, meer spesifiek op die middelkonsole, paneelbord, stuurwiel en voorsitplek-“omhulsels”, wat die (verligte) inskripsie “X6 M” op die kopstutte hou.
Nog 'n belangrike visuele noot is die imposante 22" wiele met 'n swart afwerking wat perfek kontrasteer met die goue remkalipers.
Asof dit nie genoeg is vir 'n baie aggressiewe beeld nie, het Manhart dit selfs toegerus met 'n stel H&R-vere wat dit 30 mm nader aan die grond bring. En ons het nog nie eers oor krag begin praat nie...
Onder die enjinkap is daar steeds 'n 4,4 liter dubbelturbo-V8-enjin wat 625 pk krag en 750 Nm maksimum wringkrag as standaard in die Competition-weergawe lewer.
Maar nou, danksy ’n elektroniese opgradering en ’n nuwe vlekvrystaal-uitlaatstelsel met keramiekbedekte punte, lewer hierdie “monster” nou 730 pk en 900 Nm.
Manhart het nie die prys van hierdie omskakeling bekend gemaak nie, maar as ons in ag neem dat die BMW X6 M-kompetisie by 210 513 euro in die nasionale mark begin, het ons vinnig besef dat hierdie Manhart MHX6 die hindernis van 250 000 euro moet nader.