Ons het dalk nie eers 'n Focus RS nie, maar Ford het nie vergeet hoe om die Focus op te "spice" nie en die bewys hiervan is die Ford Focus ST-uitgawe , ’n eksklusiewe weergawe en selfs meer gefokus op die dinamika van die Amerikaanse handelsmerk se hot hatch.
Die Focus ST Edition, wat slegs vir sommige Europese markte bestem is (ons het geen aanduiding dat die Portugese een van hulle is nie), begin uitstaan danksy 'n stel stilistiese besonderhede.
Die kleur, "Azura Blue", is eksklusief vir hierdie weergawe in die Focus-reeks, en is tot dusver nog net gesien in 'n ander model van die blou ovaal handelsmerk: die Fiesta ST Edition wat dit bekend gestel het. In teenstelling met hierdie skildery, vind ons glansswart afwerkings op die sierrooster, buffers, spieëlbedekkings en op die agterste spoilers en verspreider.
Maar daar is meer. Die 19”-vyfspeekwiele met Michelin Pilot Sport 4S-bande is ook nuut (en het gehelp om ongeveerde massas te verminder) en selfs die “ST”-logo’s is geretoucheer. Binne het ons Recaro-sportsitplekke wat gedeeltelik met leer en blou stiksels gestoffeer is.
Meer verfynde dinamika
Ten spyte van die kenmerkende versiering was dit in die grondverbindings dat die grootste verskille tussen die Ford Focus ST Edition en die ander Focus ST gekonsentreer was. Om mee te begin, het dit verstelbare spoele van KW Automotive ontvang en dit het selfs 'n bykomende tuning deur Ford Performance ontvang.
Hulle is 50% stewiger as die suspensie van die "normale" ST's, wat 'n vermindering in hoogte tot op die grond met 10 mm moontlik maak, met 'n bykomende verstelling van 20 mm wat moontlik is as die kliënt dit verlang.
Daarbenewens kan die bestuurder ook die skok se kompressie en dekompressie in 12 vlakke en 15 vlakke onderskeidelik verstel. Daar word soveel aanpassings toegelaat dat Ford 'n gids geskep het met voorstelle vir aanpassings vir die mees uiteenlopende situasies, insluitend die "verpligte" besoek aan die Nürburgring.
Om alles te kroon, beskik die Focus ST Edition ook oor 'n aktiewe beperkte gly-ewenaar (ook bekend as eLSD), verskeie bestuursmodusse en 330 mm voor- en 302 mm-agterskywe.
Onveranderde meganika
Onder die enjinkap het alles onveranderd gebly. So gebruik die Ford Focus ST Edition steeds die 2,3 l viersilinder-turbo wat deur die res van die Focus ST gebruik word met 280 pk en 420 Nm. In hierdie geval is die ratkas uitsluitlik in beheer van 'n handratkas met ses verhoudings.
Dit alles laat hom 'n maksimum spoed van 250 km/h bereik en die tradisionele 0 tot 100 km/h in net 5,7 s haal.
Die Ford Focus ST Edition, wat eksklusief in 'n vyfdeur-weergawe beskikbaar is, begin in die VK (een van die geselekteerde Europese markte) by 35 785 pond (sowat 41 719 euro). Vir nou is daar geen aanduiding van hoeveel Focus ST Edition-eenhede Ford beplan om te vervaardig nie.