Die dae toe bietjie meer as een of twee handelsmerke by die voorste klas van uithouvermoëkompetisies betrokke was, is verby. Die koms van die LMH en LMDh het verskeie bouers teruggebring, waarvan die mees onlangse BMW was.
Wenner van die 24 uur van Le Mans in 1999 met die V12 LMR, in hierdie terugkeer sal die Bavarian-handelsmerk Toyota en Alpine, wat reeds daar is en ook terugkerende Peugeot (terugkeer in 2022) Audi, Ferrari en Porsche (almal van hulle met terugkeer geskeduleer vir 2023).
Die aankondiging het begin met 'n Instagram-plasing deur Markus Flasch, uitvoerende direkteur van BMW M, waarin hy verklaar het dat die handelsmerk in 2023 na die 24 Hours of Daytona sal terugkeer.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC of albei?
Na hierdie publikasie het die uitvoerende direkteur van BMW M meer amptelik die terugkeer van die Duitse handelsmerk na uithouvermoë-kompetisies bevestig en gesê: “Deur die LMDh-kategorie te betree, voldoen BMW M Motorsport aan die voorvereistes om te probeer om die algemene klassifikasie in die wêreld se mees ikoniese uithourenne vanaf 2023”.
Deur 'n motor in die LMDh-kategorie te ontwerp, sal BMW nie net aan die World Endurance Championship (WEC) kan meeding nie, maar ook aan die Noord-Amerikaanse IMSA-kampioenskap. Onder die LMDh sal BMW mededinging hê van handelsmerke soos Porsche, Audi en Acura. By die WEC sal hy ook die geselskap van LMH-klasmotors (Le Mans Hypercar) hê waarin Toyota, Alpine, Peugeot en Ferrari teenwoordig is.
BMW het voorlopig nie bekend gemaak of hy in beide die WEC en die IMSA-kampioenskap sal jaag nie (dit sal 'n motor hê wat hom sal toelaat om dit te doen) en ook nie of hy sy motor aan private spanne sal verkoop nie.