Om sy 20ste bestaansjaar te vier, het Euro NCAP die verlede en hede van motorveiligheid bymekaar gebring. Die verskille is duidelik om te sien.
Euro NCAP, wat in 1997 gestig is, is die onafhanklike organisasie wat verantwoordelik is vir die evaluering van die veiligheid van nuwe modelle op die Europese mark, wat gehelp het om die aantal padongelukke te verminder. Oor die afgelope 20 jaar is sowat 160 miljoen euro belê.OUTOPEDIA: Waarom word die «ongeluktoetse» teen 64 km/h uitgevoer?
In die week van sy 20ste bestaansjaar wou Euro NCAP nie die datum leeg laat nie en het besluit om twee modelle uit verskillende eras te vergelyk om die evolusie van motorveiligheid oor hierdie tyd te verstaan. Die proefkonyne was die "ou" Rover 100, wie se basis uit die 80's dateer, en die meer onlangse Honda Jazz. Die verskille tussen die twee modelle is duidelik:
Benewens die ooglopende tegnologiese skok, as gevolg van die 20 jaar wat die twee modelle skei, herinner ons jou daaraan dat die Rover 100 een van die swakste resultate ooit in veiligheidstoetse behaal het. Inteendeel, die nuwe Honda Jazz het nie net die toetse met lof geslaag nie, maar is deur Euro NCAP as die veiligste model in die B-segment bekroon.
Des te meer rede om jou ou motor vir ’n nuwer model te ruil.