Benewens die Evija elektriese hipersport, het ons geweet dat Lotus 'n nuwe sportmotor, die Type 131, ontwikkel om bo die Evora uit te styg. Nou het die Britse handelsmerk - onder die bevoegdheid van Geely's Chinese - bevestig dat dit genoem sal word emira en word op die volgende 6de Julie aan die wêreld aangebied.
Die Emira, wat ontwerp is om die gees van die Lotus Esprit te herstel, is nog 'n belangrike stap in die Vision80-plan, uiteengesit in 2018, wat 'n belegging van meer as 112 miljoen euro verteenwoordig. Maar selfs belangriker is die feit dat dit die laaste verbrandingsmotormotor van die Hethel-handelsmerk sal wees.
Daar was gerugte dat die Emira 'n hibriede sportmotor sou wees, maar nou is dit bekend dat dit met twee petrolenjins aangebied gaan word: 'n 2,0 liter turbo viersilinder (oorsprong nog onbekend) en 'n superaangejaagde 3,5 liter V6 — van Toyota-oorsprong , dit is dieselfde wat deur die huidige Exige en Evora gebruik word. Die eerste kan net met 'n dubbelkoppelaar outomatiese ratkas geassosieer word, maar die tweede sal 'n handrat beskikbaar hê.
Lotus het nie die tegniese spesifikasies vir dié twee enjins bekend gemaak nie, maar volgens Car & Driver sal dié 2.0 liter-blok ’n krag van sowat 300 pk hê.
Gebou op 'n meer ontwikkelde weergawe van die Evora-platform, in aluminium, sal die nuwe Lotus-agterste middelenjin-sportmotor 'n styltaal hê wat deur Evija beïnvloed word, soos die teaser-beelde suggereer.
Volgens Matt Windle, Lotus 'baas', "is dit die mees volledige Lotus vir baie generasies - die perfek ontwerpte, aangedrewe en gevormde sportmotor".
Matt Windle, hoofdirekteur van LotusDit het baie mooi proporsies, in 'n verminderde pakket, maar met ingeboude gemak, tegnologie en ergonomie. Met 'n ontwerp geïnspireer deur die Evija-elektriese hipermotor, is dit 'n sportmotor wat die spelreëls verander.
Die nuwe Lotus Emira word op 6 Julie aan die wêreld onthul. Twee dae later, op die 8ste Julie, sal hy by die ikoniese Goodwood-fees wees, waar hy sy dinamiese debuut gaan maak.